Question

二战时 苏联和日本谁的战斗机性能更好？

苏联 YAK-3,YAK-9...
日本 零战,疾风...

Answer 1

　　苏联在这时期最先进的是拉—好散7型战斗机，它的性能非常可靠，速度很快，火力十分强大，成为苏联空军的主要空中力量，被评为战时欧洲上空最优秀的战斗机之毁羡一。

　　相比日本二战时期的主要战斗机是中岛九零式舰载战斗机，这种系列的飞机同样具备以上有点，但是在速度上略逊于苏联的拉—7型战斗机，但是性能比苏联的要稳定的多。

　　也就是两者各友余氏有优缺点，不过我觉得答案是肯定的，苏联战胜了日本，在东北战场上，所以我觉得苏联的拉—7型战斗机要强于日本的中岛九零式舰载战斗机。

Answer 2

一楼二楼都瞎说！日本的战斗机重视的是性能，而忽略了防护能力，因为日本的发动机制造水平不行，这时候再猛往飞机的机体上安装甲，那么飞机还飞得起来吗？即使飞起来了机动性能也大大减弱，所以零式是完全要机动性而不要防护性能。羡轿苏联的战斗嫌派高机就不一样了，总之防护性能比日本的好多了。楼主好像就知道苏联有Yak系列的战斗机，芹尺老实的说Yak还真不怎么地，但是要说到La系列的那就NB了！La-51942年服役，你知道它的发动机马力是多少吗？1700HP，此时日本的零式A6M2-N（同时间服役）才940HP，A6M5a是1944年服役，它用的发动机才有1100HP，直到1944年日本的Ki-84-la/lb/lc系列的战斗机的发动机才有1700匹马力。你说日本差了苏联多少？当然了La系列的战斗机费油！虽说它的作战性能和速度都很优秀，但是它费油。

Answer 3

整体上来说，我个人认为是日军的更好些，战争初期苏军的大部分飞机都直接被德军摧毁在跑道上，而后来的补充机，苏联为了大量制造以发挥人海战术，实际飞行寿命一般只有数小时，大部分连这个数小时还没飞到就被德军击落了，少量王牌飞行员的飞机都是经过挑选的质量比较好的飞机，飞行寿命稍长一点，不过战争末期的苏联飞机质量稍微上升了，日军的飞机为羡坦了应付消耗质量也下降了，而且日本是个岛国，战略思想及重点放在太平洋上，主要用到的就是空军和海军，即使陆战，日军的重点也在步兵和炮兵身上，加上亚洲其他国家基本没有可以和日军抗衡的陆军，也就没有重视装甲部队的发展（也和指挥高层的死板有关，认为不会用到装甲部队，只需要步兵和炮兵配合空军就可以战胜敌军），所以日军的空军很强大，而苏联由于斯大林的个人爱好，非常重视陆军装甲部队的发展（以致于出现了很多怪胎，最有名的之一‘移动厕腔尘所’KV-2），双方对于空军的关注程度兄圆桐也不一样…其实二战时期最强悍的空军还是德军…应该说最强大的军队就是德军

Answer 4

当然是苏联，就像进化论，跟狼住在一起，你会变成狼，跟羊住在一起你会变野前成羊。苏联本身的航空基础就不错，伊-15和伊-16曾经领跑于世界前列。战争时期的“坦克杀手”——伊尔-2，是连德国王牌都抢破脑袋的好东西。而他们的雅克系列更是ME-109对抗的主力战机。反观日军，死抱着零式当万金油，最后沦落为自杀飞机。就是零式本身的也存在严重问题，为追求速度放弃装甲和结构，发动机没装甲，打了就爆。记得一日本王牌就颂凯清是在飞行表演中飞机解体而死（真冤啊）。
至于发动机的寿孙羡命短，那是因为在苏德战场上，飞机的平均存活时间不足10小时，要那么长不是浪费？

Answer 5

二战期间，苏联的空气动力学水平和发动机制造水平远在日本之上，军用飞机的整体研发能力远超日本。日本成为技术大国还是型岩二战后60年代的事儿，镇租滑二战期间的日本还只是刚刚实现工业近代化，军事工业现代化水平还大大落后于欧美各国包括苏联。看看苏联红军御腊在远东满洲国战役之后对日军装备的评价就知道了。