Question

二战时 苏联和日本谁的战斗机性能更好？

苏联 YAK-3,YAK-9...
日本 零战,疾风...

Answer 1

　　苏联在这时期最先进的是拉—7型战斗机，它的性能非常可靠，速度很快，火力十分强大，成为苏联空军的主要空中力量，被评为战时欧洲上空最优秀的战斗机之一。

　　相比日本二战时期的主要战斗机是中岛九零式舰载战斗机，这种系列的飞机同样具备以上有点，但是在速度上略逊于苏联的拉—7型战斗机，但是性能比苏联的要稳定的多。

　　也就是两者各有优缺点，不过我觉得答案是肯定的，苏联战胜了日本，在东北战场上，所以我觉得苏联的拉—7型战斗机要强于日本的中岛九零式舰载战斗机。

Answer 2

一楼二楼都瞎说！日本的战斗机重视的是性能，而忽略了防护能力，因为日本的发动机制造水平不行，这时候再猛往飞机的机体上安装甲，那么飞机还飞得起来吗？即使飞起来了机动性能也大大减弱，所以零式是完全要机动性而不要防护性能。苏联的战斗机就不一样了，总之防护性能比日本的好多了。楼主好像就知道苏联有Yak系列的战斗机，老实的说Yak还真不怎么地，但是要说到La系列的那就NB了！La-51942年服役，你知道它的发动机马力是多少吗？1700HP，此时日本的零式A6M2-N（同时间服役）才940HP，A6M5a是1944年服役，它用的发动机才有1100HP，直到1944年日本的Ki-84-la/lb/lc系列的战斗机的发动机才有1700匹马力。你说日本差了苏联多少？当然了La系列的战斗机费油！虽说它的作战性能和速度都很优秀，但是它费油。

Answer 3

整体上来说，我个人认为是日军的更好些，战争初期苏军的大部分飞机都直接被德军摧毁在跑道上，而后来的补充机，苏联为了大量制造以发挥人海战术，实际飞行寿命一般只有数小时，大部分连这个数小时还没飞到就被德军击落了，少量王牌飞行员的飞机都是经过挑选的质量比较好的飞机，飞行寿命稍长一点，不过战争末期的苏联飞机质量稍微上升了，日军的飞机为了应付消耗质量也下降了，而且日本是个岛国，战略思想及重点放在太平洋上，主要用到的就是空军和海军，即使陆战，日军的重点也在步兵和炮兵身上，加上亚洲其他国家基本没有可以和日军抗衡的陆军，也就没有重视装甲部队的发展（也和指挥高层的死板有关，认为不会用到装甲部队，只需要步兵和炮兵配合空军就可以战胜敌军），所以日军的空军很强大，而苏联由于斯大林的个人爱好，非常重视陆军装甲部队的发展（以致于出现了很多怪胎，最有名的之一‘移动厕所’KV-2），双方对于空军的关注程度也不一样…其实二战时期最强悍的空军还是德军…应该说最强大的军队就是德军

Answer 4

当然是苏联，就像进化论，跟狼住在一起，你会变成狼，跟羊住在一起你会变成羊。苏联本身的航空基础就不错，伊-15和伊-16曾经领跑于世界前列。战争时期的“坦克杀手”——伊尔-2，是连德国王牌都抢破脑袋的好东西。而他们的雅克系列更是ME-109对抗的主力战机。反观日军，死抱着零式当万金油，最后沦落为自杀飞机。就是零式本身的也存在严重问题，为追求速度放弃装甲和结构，发动机没装甲，打了就爆。记得一日本王牌就是在飞行表演中飞机解体而死（真冤啊）。
至于发动机的寿命短，那是因为在苏德战场上，飞机的平均存活时间不足10小时，要那么长不是浪费？

Answer 5

二战期间，苏联的空气动力学水平和发动机制造水平远在日本之上，军用飞机的整体研发能力远超日本。日本成为技术大国还是二战后60年代的事儿，二战期间的日本还只是刚刚实现工业近代化，军事工业现代化水平还大大落后于欧美各国包括苏联。看看苏联红军在远东满洲国战役之后对日军装备的评价就知道了。