发动机是不是排量越大越好?
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发动机是不是排量越大越好?
发动机的排量理论上直接决定车辆的动力表现,所以按照常理来说肯定是越大越好,但实际的使用中不见得排量越大越好。
发动机的排量主要取决于缸内容积和缸体数量,缸内容积越大发动机缸数越多,表明当前发动机的实际排量就会越大,它所能释放出来的动力表现就会更加充足。
但相应的它的燃油消耗量就会大,后期的维护成本也会比较高昂,不管是单缸还是多缸,基本上动力表现和油耗是成正比的,而发动机的复杂程度就会直接影响车辆的稳定性,因此不见得发动机的排量越大就越好。
发动机的性能表现除了取决于发动机排量以外,还会受发动机压缩比和动力调校的影响,通常情况下同排量发动机,低转车型的实用性会更高,高转车型的提速和极速会更给力,可玩性会更棒。
所以实际的使用中同排量的车型,就会出现不同的性能表现,比如同排量低转发动机它平时比较慢悠悠,但当遇到上坡路面时就会释放出超强的扭力驱动车辆前进。
而高转发动机虽然平时看着很激进,但拥堵路况或者爬坡路面,它的性能根本就无法发挥,甚至于有时候会出现举步维艰的现象,所以同排量发动机,它们之间的性能表现还取决于动力调校,因此不见得大排量发动机就会更得劲。
发动机的排量在不同的使用需求下,也会表现出不一样的优劣,比如一款通路摩托车它的排量就没必要太大,125或者150完全足够,而一款功能性车辆或者玩乐型车型,对发动机排量的需求就会比较大,因为小排量发动机你如何调校都不可能调出公升级车型的水平,所以不同需求下,发动机排量的大小优劣也是不一样的。
通过以上的介绍可以看到,从发动机性能的需求来说排量越大确实越好,但从实际的使用需求为出发点完全就是两回事,只能说是需求决定车型排量,并不见得排量越大就越好。
这个当然不是的。
第一,发动机排量越大,就意味着,会更费油。烧钱啊。
第二,排量越大,对汽油油品的要求比较高,一般会是95号的汽油。也是成本更高的。
第三,由于排量大,发动机后期维修保养会花费更大。
这是大排量的 汽车 的弊端。
但是好处也是显而易见的。
第一,动力强劲。开着有力。
第二,后段加速会更有持续性。不疲软。
当然是越大越好,钱包也要越肿越好
大排量发动机,烧油如喝水,身份的象征,当然提速动力方面也是非常香的
如果大家钱包都够肥没人不喜欢大排量的车吧
有的人会说小排量也够用啊就喜欢小排量,等开了大排量后才会发现真香啊
发动机的排量理论上直接决定车辆的动力表现,所以按照常理来说肯定是越大越好,但实际的使用中不见得排量越大越好。
发动机的排量主要取决于缸内容积和缸体数量,缸内容积越大发动机缸数越多,表明当前发动机的实际排量就会越大,它所能释放出来的动力表现就会更加充足。
但相应的它的燃油消耗量就会大,后期的维护成本也会比较高昂,不管是单缸还是多缸,基本上动力表现和油耗是成正比的,而发动机的复杂程度就会直接影响车辆的稳定性,因此不见得发动机的排量越大就越好。
发动机的性能表现除了取决于发动机排量以外,还会受发动机压缩比和动力调校的影响,通常情况下同排量发动机,低转车型的实用性会更高,高转车型的提速和极速会更给力,可玩性会更棒。
所以实际的使用中同排量的车型,就会出现不同的性能表现,比如同排量低转发动机它平时比较慢悠悠,但当遇到上坡路面时就会释放出超强的扭力驱动车辆前进。
而高转发动机虽然平时看着很激进,但拥堵路况或者爬坡路面,它的性能根本就无法发挥,甚至于有时候会出现举步维艰的现象,所以同排量发动机,它们之间的性能表现还取决于动力调校,因此不见得大排量发动机就会更得劲。
发动机的排量在不同的使用需求下,也会表现出不一样的优劣,比如一款通路摩托车它的排量就没必要太大,125或者150完全足够,而一款功能性车辆或者玩乐型车型,对发动机排量的需求就会比较大,因为小排量发动机你如何调校都不可能调出公升级车型的水平,所以不同需求下,发动机排量的大小优劣也是不一样的。
通过以上的介绍可以看到,从发动机性能的需求来说排量越大确实越好,但从实际的使用需求为出发点完全就是两回事,只能说是需求决定车型排量,并不见得排量越大就越好。
这个当然不是的。
第一,发动机排量越大,就意味着,会更费油。烧钱啊。
第二,排量越大,对汽油油品的要求比较高,一般会是95号的汽油。也是成本更高的。
第三,由于排量大,发动机后期维修保养会花费更大。
这是大排量的 汽车 的弊端。
但是好处也是显而易见的。
第一,动力强劲。开着有力。
第二,后段加速会更有持续性。不疲软。
当然是越大越好,钱包也要越肿越好
大排量发动机,烧油如喝水,身份的象征,当然提速动力方面也是非常香的
如果大家钱包都够肥没人不喜欢大排量的车吧
有的人会说小排量也够用啊就喜欢小排量,等开了大排量后才会发现真香啊
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