Question

大型船的螺旋桨怎么动起来的

Answer 1

这玩意有一个名字叫：消涡鳍，以减少螺旋桨的尾部气泡，降低空泡效应，从而加强水动力性能，提高推进效率。人们经反复试验、多方评估，认为加装消涡鳍后轮船的技术性能优于同型船舶，能够达到节能减排的效果，而且投入较小，回报较快。消涡鳍是在螺旋桨将军帽上增设与螺旋桨叶数相同的小叶片，以消除螺旋桨毂涡能量为目的的一种船舶推进器水动力节能装置。以中远航运股份有限公司在幸福松轮试验加装消涡鳍（PBCF）的试航显示，静水状态下，在压载状态取得了4.3%的节能效果；相同排水量进行比较，节能效果达到5.6%。幸福松轮的实船营运过程显示，在持…

Answer 2

轮机舱使螺旋桨转动。有蒸汽动力和核动力。但是都是产热产生动力的。

靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

扩展资料：

螺旋桨的拉力系数和功率系数与桨叶数目成正比。超轻型飞机一般采用结构简单的双叶桨。只是在螺旋桨直径受到限制时，采用增加桨叶数目的方法使螺旋桨与发动机获得良好的配合。

桨叶角随半径变化，其变化规律是影响桨工作性能最主要的因素。习惯上，以70%直径处桨叶角值为该桨桨叶角的名称值。

桨叶剖面迎角为零时，桨叶旋转一周所前进的距离。它反映了桨叶角的大小，更直接指出螺旋桨的工作特性。桨叶各剖面的几何螺矩可能是不相等的。