二战德国为何钟爱坦克歼击车？
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二战德国为何钟爱坦克歼击车
在第二次世界大战期间，德国作为这场战争的焦点，将坦克完全代入到战争中，让这个钢铁猛兽成为了战争的主旋律。据不完全统计，德国在二战期间总共生产了5万余量坦克，其中包括各种各样的类型。值得注意的是，德国在二战期间率先生产了无炮塔坦克，即坦克歼击车，并且根据需求不断在这个类型的坦克上加大了投入。
为何德国会如此钟爱坦克歼击车，这种无炮塔坦克呢?这或许与德国在战争中所处的位置有的直接关系，日本在太平洋战场风生水起，可在欧洲战场完全帮不上忙，意大利更是犹如软脚虾一样，德国只能依靠自己去和美国、苏联等同盟国进行抵抗。
苏联在二战期间生产了11万辆坦克和5万辆其他战车，美国也生产了8万辆各种战车，这让德国不得不改变策略，在加大战车投入的过程中，还需要保证资源不被消耗殆尽，为了在数量上赶上美苏就只好用坦克歼击车来凑数。
除此以外，坦克歼击车还具备一个特点，也让德国不得不加大这方面的生产。因为坦克歼击车和突击炮没有炮塔，所以战车的总体结构比坦克简单的多，造价也就很便宜。比如一辆基于四号坦克底盘制造的四号坦克歼击车造价只是四号坦克的一半左右。
生产数量达一万多辆的三号突击炮的造价仅仅相当于三号坦克的70%，而且火力和防护还更为优越。所以对于在战争中资源相对贫乏的德军来说没有炮塔的歼击车和突击炮是非常好的选择。
苏联在战争中其实也已经到了山穷水尽的地步，也出现了很多无炮塔设计的坦克歼击车，比如大名鼎鼎的SU85。唯独土豪的美国对比不感冒，因为二战时期的美国资源充足，就是有坦克歼击车也是设计成有旋转炮塔的结构，比如美军的M36坦克歼击车。
因为无炮塔的坦克歼击车终究不是坦克，在与坦克交战时会带来极大的不便。履带一旦被打断就只能等待被毁灭的炮弹，而且火炮射界也有限，和坦克交战明显处于劣势。德军将大量无炮塔的歼击车代替坦克来使用实在是迫不得已。
