美利达公爵700怎么样
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14款公爵700升级了以下几个方面:
1,第一次在公爵上采用了美利达以前只用到挑战者山地车上的专利技术——HFS 3D成型车架,车架更轻,强度更大,后叉改为蛙腿设计.具有更强的吸震性.为以后的升级提供了不少空间,同时车子的整体涂装更趋向于欧版车,整体配色很漂亮;
2,刹车更换为SHIMANO油压碟刹 提供更稳定更好的制动力 碟片更换为SHIMANO中央锁死碟片 受力更均匀 制动性能更好
3,后变速升级成了SHIMANO九速的ALTUS,在骑行中使变速更准,更快;
4. 前后花鼓更换为SHIMANO RM33花鼓 提供更好的滚动性能
【车架】:哈白;蓝黑;绿蓝 ,绿黑
【车架尺寸】:26X15/17/19
【车架】:MERIDA专利HFS 技术铝合金车架
【前叉】:三托XCM可锁死油压铝合金避震前叉
【车匣】: SHIMANO油压碟刹
【链条】:KMC,HG40防锈链条
【手把】:MERIDA 铝合金
【副把】:ALLOY SAND-BLACK
【竖管】:ALLOY SAND-BLACK
【碗组】:VP-A42E
【花鼓】:SHIMANO RM33中央锁死碟刹花鼓
【车圈】:WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】:CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】:30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】:VP-988A ALLOY
【飞轮】:SHIMANO HG20-9S 11-32T
【前后变速器】:SHIMANO 前拨ALTUS,后拨ALTUS九速
【变速控制杆】:SHIMANO
【变速级别】:SHIMANO 27速
【齿盘曲柄】:三托XCM 42-32-22T
1,第一次在公爵上采用了美利达以前只用到挑战者山地车上的专利技术——HFS 3D成型车架,车架更轻,强度更大,后叉改为蛙腿设计.具有更强的吸震性.为以后的升级提供了不少空间,同时车子的整体涂装更趋向于欧版车,整体配色很漂亮;
2,刹车更换为SHIMANO油压碟刹 提供更稳定更好的制动力 碟片更换为SHIMANO中央锁死碟片 受力更均匀 制动性能更好
3,后变速升级成了SHIMANO九速的ALTUS,在骑行中使变速更准,更快;
4. 前后花鼓更换为SHIMANO RM33花鼓 提供更好的滚动性能
【车架】:哈白;蓝黑;绿蓝 ,绿黑
【车架尺寸】:26X15/17/19
【车架】:MERIDA专利HFS 技术铝合金车架
【前叉】:三托XCM可锁死油压铝合金避震前叉
【车匣】: SHIMANO油压碟刹
【链条】:KMC,HG40防锈链条
【手把】:MERIDA 铝合金
【副把】:ALLOY SAND-BLACK
【竖管】:ALLOY SAND-BLACK
【碗组】:VP-A42E
【花鼓】:SHIMANO RM33中央锁死碟刹花鼓
【车圈】:WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】:CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】:30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】:VP-988A ALLOY
【飞轮】:SHIMANO HG20-9S 11-32T
【前后变速器】:SHIMANO 前拨ALTUS,后拨ALTUS九速
【变速控制杆】:SHIMANO
【变速级别】:SHIMANO 27速
【齿盘曲柄】:三托XCM 42-32-22T
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