Question

国四电喷柴油发动机加尿素地工作原理

Answer 1

在排气中喷入尿素水溶液，与排气中的氮氧化合物产生还原反应，使排气能满足国四排放标准。

其化学反应可表示为：

4NO + 4NH₃ + O₂ → 4N₂ + 6H₂O

NO +NO₂ + 2NH₃ → 2N₂ + 3H₂O

6NO₂+8NH₃ → 7N₂ + 12H₂O

燃油泵是间歇式叶片泵，其优点是在较低发动机转速时也可供油。泵体内油道使油泵转子始终处于被燃油浸润的状态，从而可随时输送燃油。

使供油管内流向各缸的燃油温度一致。所有泵喷嘴被提供相同量的燃油，使发动机运转平稳。否则，泵喷嘴的油温将会不同，并且泵喷嘴被提供不同质量的燃油。这将会使发动机运转不平稳并将在前几个缸中产生极度高温。

扩展资料：

在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了汽缸压燃，预热燃烧室。预热后的汽缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。

在膨胀过程中进行后喷射，产生二次燃烧，将缸内温度增加200～250℃，降低了排气中的碳氢化合物。博世公司的第二代共轨系统产品已经在沃尔沃的S60、V70D5及宝马的230d等乘用车上试用。

粒状尿素为粒径1～2毫米的半透明粒子，外观光洁，吸湿性有明显改善。20℃时临界吸湿点为相对湿度80%，但30℃时，临界吸湿点降至72.5%，故尿素要避免在盛夏潮湿气候下敞开存放。在尿素生产中加入石蜡等疏水物质，其吸湿性大大下降。

参考资料来源：百度百科--电喷柴油发动机

参考资料来源：百度百科--尿素

Answer 2

　　汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体！优点，净化尾气，有助于环保！缺点是，有一定的成本增加！
　　车用尿素溶液的消耗量是柴油的3%～5%，即100升柴油需要使用3～5升车用尿素溶液。采用高压共轨+SCR路线的国四柴油车，必须加尿素，否则高温尾气会损坏尿素喷嘴。

Answer 3

在排气中喷入尿素水溶液，与排气中的氮氧化合物产生还原反应，使排气能满足国四排放标准。
其化学反应可表示为：
4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O
NO +NO2 + 2NH3 → 2N2 + 3H2O
6NO2+8NH3 → 7N2 + 12H2O