Question

迈腾和九代雅阁哪个好

Answer 1

各花入各眼。这2款车都是B级车里的典范，一个德系一个日系。一个大众一个本田。
就我个人而言，如果一定要在这2个车型里选择一款，我百分百会选择雅阁。
当然客观的说，本田全新的外观家族设计语言对我非常有吸引力，这是我选择它的第一个原因。对于外观的喜好，这个真是没任何道理的。还是这句话：各花入各眼。
其次，对于自然吸气铁杆粉来说，雅阁的2.0自然吸气发动机的选项是非常打动我的。与之匹配的E-CVT电子混动系统无级变速，在使车辆保持不错的动力表现的前提下，还能达到非常惊人的省油效果，何乐而不为？

Answer 2

Answer 3

个人喜好不一样，但是我会选择迈腾

因为迈腾从安全，动力等方面都要好一些！

Answer 4

Answer 5

　外观
　　第九代雅阁外形各项尺寸均比第八代雅阁稍有缩小，当然幅度不大，都在3厘米以下，轴距则是缩短了25毫米，由上一代产品的2800毫米变成了现在的2775毫米，这与当下加长的潮流有所违背，的确令人费解。尽管有资料显示轴距缩水后不但没有损失后排腿部空间，反而增加了15毫米，而当你真正坐进后排，你会发现，雅阁的后排只能算是够用，迈腾2812毫米超长轴距带来的后排空间堪称阔绰。对比迈腾，雅阁的空间优势立刻荡然无存。
　　此外，雅阁外观变化明显，大尺寸的镀铬中网略带霸气，也有多不少人认为，这种设计有些生硬，缺少些亲民。迈腾的家族设计一度颇具争议，但随着销量的不断增加，接受和喜欢上这种低调沉稳设计风格的消费者越来越多。事实上，外观永远是仁者见仁，智者见智的东西，迈腾身上明显表现出行政级轿车的气质，它的顾客不太会同时将更显运动的雅阁列入备选清单，反之亦然。

迈腾 指导价：19.98-29.28万元

雅阁 指导价：18.98-23.68万元
　　内饰
　　同样，在内饰做工及用料上，两款车代表的两种风格碰撞强烈。新雅阁红色的一键点火开关格外醒目，红色也是本田崇尚运动的代表。上黑下浅的内饰配上深色木饰，视觉效果不错，中控台的分区明显，而且按键大量减少，更多继承在了触摸屏中，只是，在读取行车信息的时候，习惯了看仪表盘突然转到中控台上方的显示屏，需要一个适应的过程，其实用性有待商榷。
　　凭借着代表了目前国产车最高水准的工艺质量和内饰搭配，全新迈腾依然具有时代气息，采用高级纯胡桃木和纯拉丝铝内饰，且方向盘部分采用了真桃木材质，同时中控台醒目的指针式石英钟，商务范儿十足。由于两款车都代表各自所在细分市场的最高水准，内部大量采用软性环保材料，制造工艺方面在伯仲之间。

迈腾 指导价：19.98-29.28万元

雅阁 指导价：18.98-23.68万元
　　配置
　　装备是驾乘安全和舒适的必要保障，同时也是关乎面子的重要问题。从装备方面，雅阁针对过去的弱项，特别是科技配置做出了大幅改进，甚至直逼迈腾这位欧洲选手的水平，譬如右侧反光镜下盲点系统摄像头的确很实用，驾驶者可以非常直观地观察盲区，避免事故的发生，由于成本因素，目前仅右侧反光镜采用。LED大灯虽然功能单一，只有近光，但节能是它的最大卖点。这些配置在当今B级车市并不多见。
　　对于后者，迈腾仍然在保留上一代B6车型优异操控印象的同时，为后排乘客增加更多享乐设备，除了可以调节空调温度和副驾驶位置，同时在顶配的车型车身，还拥有后排娱乐系统，而2013款新增的商务小桌板，配合后排220V实用电源更是将商务主义演绎到极致，试图打造成移动的办公舱。
　　安全配置方面，全新迈腾表现出更大的诚意。全系标配了胎压监测，新雅阁仅2.4L及以上车型配备；除此之外，迈腾还标配四门一键式电动防夹车窗，雅阁标配为驾驶席车窗一键式升降防夹，仅3.0L车型才具备全车车窗一键式升降防夹；在高配车型上，迈腾配备后排安全气囊，新雅阁则是普通的安全带；此外自动泊车、行李箱感应开启功能等配置则成为迈腾的独门秘笈。新雅阁3.0L旗舰车型上，新雅阁装备了主动巡航及碰撞缓解制动系统，但需要注意的是它并不能避免碰撞或将车辆刹停，只是提前发出灯光和声音进行提示。