临沂高铁到哪里的？
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山东省提出的将济南-青岛(含潍坊-莱西)、曲阜-临沂、青岛-海阳、红岛-胶南城际铁路等项目纳入正在建设的环渤海地区山东省城际轨道交通网，获得国家铁路局评审通过，
曲阜至临沂城际铁路有望2015年开工建设，到2018年很可能实现市民在家门口搭乘动车出行的愿望。
曲阜至临沂城际铁路设计接轨方案为：西端在曲阜东站与既有京沪高速铁路相衔接；我市北城新区北侧新建临沂北客站，东端在临沂北客站预留进一步向日照市延伸条件，与既有京沪线、兖石线、胶新线共同形成地区铁路运输体系。开行列车将实行“公交化”运输模式，使沿线地区与省会城市群主要城市间形成1—2小时交通圈。据了解，除曲阜东站为改建外，其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北客站4站均为新建，各站设有客运设施。线路全长140公里左右，设计行车速度250公里/小时以上。
曲阜至临沂城际铁路有望2015年开工建设，到2018年很可能实现市民在家门口搭乘动车出行的愿望。
曲阜至临沂城际铁路设计接轨方案为：西端在曲阜东站与既有京沪高速铁路相衔接；我市北城新区北侧新建临沂北客站，东端在临沂北客站预留进一步向日照市延伸条件，与既有京沪线、兖石线、胶新线共同形成地区铁路运输体系。开行列车将实行“公交化”运输模式，使沿线地区与省会城市群主要城市间形成1—2小时交通圈。据了解，除曲阜东站为改建外，其余泗水南站、蒙山站、费县北站、临沂北客站4站均为新建，各站设有客运设施。线路全长140公里左右，设计行车速度250公里/小时以上。
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