SU-85坦克歼击车的走向
随着SU-100的开发制造,SU-85的生产被取消了。由于SU-100的穿甲弹技术问题,SU-100在1944年7月的时候暂时被延迟生产,作为弥补,一种装备85mmD-5S型火炮的SU-100被投入生产,这种型号被称为SU-85M。它的前部装甲比一般的SU-85要厚,有75mm。这种型号一直生产到1944年12月,因为SU-100开始投产了。SU-85除了这两种型号以外还有其他一些试验车型,不过都因为各种理由并没有正式生产。
1943年秋季,在详细研究了德国的“斐迪南”重坦克歼击车后,GAU命令一些设计局开发一种大威力的反坦克炮以对付德军的各种重型坦克和坦克歼击车,并建议使用德国的88mmPaK43型炮。彼得洛夫设计局设计了首辆试验车,装备了重新设计的长身管D-5型火炮,被命名为D-5S-85BM。其穿甲弹初速为950m/s,而且新型的炮可以使用标准的弹药。这种炮被安装到了SU-85的车体上,命名为SU-85BM。1944年1月到3月,进行了测试,结果不理想,所以没有被正式生产。之后彼得洛夫设计局和其他一些设计局都设计过新的SU-85车型,都没有批准正式生产。
苏联一共制造了2329辆SU-85和315辆SU-85M。除了苏联红军装备以外,波兰,捷克的部队也装备了SU-85。