连云港快速公交的概述
快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。 随着机动车辆的迅猛增长导致交通日益拥挤，公共交通的运行环境日趋恶化，加速连云港特殊的一市双城格局，连云港市公交发展亦面临着严峻的挑战。连云港市实施新一轮跨越式发展，建设国际化海滨城市，对公交发展提出了新的要求。
2012年9月27日，连云港快速公交系统基本形成。它由快速公交主线B1、B3、环线H1和H2及配套支线（B11、B12、B13、B15）组成。整个系统长136.9公里，其中，主线为 34公里，环线为18公里，配套支线为84.9公里，它贯通了连云港城区的东西南北，并将之贯穿起来，连成一体，我们称之为“一主两环四支”的快速公交系统。让我们倍感自豪的是，连云港快速公交一号线从开建到通车仅用八个月的时间，是目前江苏省建设周期最短的一条快速公交线，也是继常州、盐城之后的江苏省第三条真正意义的快速公交线。自一号线项目开工建设以来，就被市政府和全市人们高度关切和重视。连云港市BRT项目作为并使之打造为全市人们的精品工程、民心工程，也使成为海通集团公司，乃至成为连云港市交通运输局精心打造的宣传城市的亮丽名片。
连云港市快速公交系统把快速公交的要素同连云港城市形态和社会经济发展实际进行了有机结合，形成了以中央侧式站台、组合线路等为主要特色的快速公交系统，在城市规划、设计、建设、运营中突出了“科技、环保、创新”，形成了鲜明的特色和亮点，取得了良好的经济和社会效益。
连云港市BRT投入运行后，日均近有20万人次的乘客享受到了高品质的快速公交服务，将占整个连云港市公交日客运量的40%。
