我的车怠速感觉抖动是怎么回事
2019-03-14 · 途虎养车,让养车更易懂
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车辆怠速抖动的原因:
1、节气门问题:节气门脏了主要原因就是节气门阀板的轴和节气门体结合处有积碳,导致节气门开度不够精确,从而引起怠速抖动。可以清洗下节气门,如果清洗完之后还是抖动,可能是节气门总成损坏了,需要更换。
2、油品问题:汽油品质不好会导致喷油嘴的雾化效果差,混合气在缸内燃烧不充分,从而引起怠速抖动。建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油,做个燃油系统清洗。
3、火花塞问题:火花塞出现不点火的现象,导致一个缸或多个缸不工作,这也会导致怠速抖动。检查下火花塞陶瓷部分是否出现裂痕,还需要检查下点火模块是否正常。
4、发动机部件老化:汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
如何判断怠速不稳:
观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰,抖动的油尺把看起来是双的;
从发动机转速表或读数据块观察,转速以怠速期望值为中心抖动,或在期望值一侧剧烈抖动,程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷(打开灯光,自动变速器挂上挡等)怠速值、空调怠速值、暖车怠速值;
原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。
车子开久了难免会出现一些毛病,就比如说汽车车身再怠速的时候经常会出现抖动,那么对于这种情况我们就需要知道是由于什么原因造成的这种情况了。一般怠速时汽车车身抖动一般分为以下四个原因:
1、发动机过脏,当大家感觉怠速时车身抖动大家第一时间想到的就是发动机油嘴积炭过多。因为当发动机内部的积碳过多时,喷油头喷出的汽油就会被积碳吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难。在这种状况中,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易打着车,车子启动后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。还有就是气温越低时冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就会加大影响启动的顺利与否。造成这种情况的主要原因就是没有清理发动机,没有去保养汽车,或者说你使用了假的机油造成发动机的积碳过多。这个时候就要去4s店清理一下发动机了。这样就可以解决问题了。
2、油压过低,油压过低也是造成怠速时车身抖动的原因。如果你已经清理过发动机了、清理过节气门、换过油垫以及火花塞等。如果还是发现怠速时车身抖动,那就建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否损坏。如果损坏就需要及时更换了。
3、火花塞,检查一下火花塞查看火花塞是否损坏。如果火花塞损坏就会造成点火系统工作不良,火花塞跳火如果发生这种情况就会造成怠速时车身抖动。如果火花塞损坏了,那就要及时更换火花塞了。这样就可以解决问题了。
4、还有就是发动机原件老化,汽车抖动还与发动机老化有关。引擎是发动机的避震系统,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
许多车友的车开了有一段时间,然后车子出现了怠速时车身的抖动,却不知道哪里出现了问题,无从下手。车子也跟人一样,车身抖动这是车子发出生病的信号,告诉我们车子已经出现了问题。抖动是小事,但我们不能轻视它,否则会引起大事故。
怠速抖动主要考虑以下几个原因:
1、车内器件老化:
如果车友的车开了有一段时间了,那就得考虑发动机老化问题了,尤其是发动机机抓垫,因为这个机抓垫是发动机的减震器,用来吸收发动机运行时所带来的震动,并且这个机抓垫是橡胶做的,老化的特别快,要定期更换。这东西坏了,你坐车里“车震”感很强并且噪音很大。
2、点火系统故障:
点火系统坏了这个就比较麻烦了,车友最好把车送到4s,检查一下火花塞,导线等一些配件的工作状态。点火系统故障,火花塞点火不理想也会引起车辆的怠速抖动。不解决会使车油耗增加,动力不足,点火困难等问题
3、燃油系统:
燃油系统故障有很多状况,一看喷油器,看喷油器有没有滴漏或者堵塞,一旦喷油器无法按照指令喷油,会造成混合气太浓或太稀。二看压力表,压力过低会使喷出的汽油雾化状态不好。这些问题都会间接性的使车辆怠速抖动。
4、积碳过多:
积碳过多会引起许多问题,如果发动机内的积碳过多,那么汽油在发动机内燃烧就不会充分,汽油不充分燃烧就会遗留下类似石蜡的胶状物质。汽油进入发动机后混入这些物质会导致汽油的浓度太浓或太稀,这样也会造成车辆的怠速抖动。不及时处理,会导致动力下降,油耗增加,甚至发动机报废都有可能。
所以,我们要定期的让车辆进行维护,多做内部外部清洁工作,这样才能有效的预防车辆怠速时抖动,打不着火,元器件老化过快等等一系列的问题。同时,养成良好的驾车习惯也是很重要的,能有效的延长车内元器件的寿命。