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一.造成转向失控的原因可能是因为车辆行驶过快、疲劳、雨雪路滑、车况不佳等,有时方向盘的转向机构中出现零部件脱落、损坏、卡滞时,也会使转向机构突然失控。
二.对于汽方向失控正确的处理方法是:
1、应当立即轻轻的松开油门踏板,使机动车在低速挡行驶,均匀而用力拉紧手制动;
2、如果是车速在明显的下降,这时要踩下脚制动,使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中,特别是前后轮不在一条直线上时,要先利用手制动减速,后踩下紧急制动;
3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号,如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动,以免造成翻车。
4、也不可低挡滑行或踩下离合器,这样就没法采用发动机牵制动力减速了。 5、对装有动力转向的车辆,若突然发现转向很困难,或发动机突然熄火,此时驾驶员是还可以实现转向的,只是操作很费力,这时要视情沉着应对,谨慎驾驶。
6、方向盘锁死。车辆在熄火后,方向盘会自动锁死,这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到,一般用钥匙发动车辆后,方向盘也就自动解锁了。有时停车时方向盘摆放在某一个角度,而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻扭钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就自然解锁了。
7、方向盘抖动。行车时速在80公里至90公里之间时,出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形应更换。
二.对于汽方向失控正确的处理方法是:
1、应当立即轻轻的松开油门踏板,使机动车在低速挡行驶,均匀而用力拉紧手制动;
2、如果是车速在明显的下降,这时要踩下脚制动,使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中,特别是前后轮不在一条直线上时,要先利用手制动减速,后踩下紧急制动;
3、此时还要给其他车辆和行人以紧急情况的信号,如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等。一定不能即刻使用紧急制动,以免造成翻车。
4、也不可低挡滑行或踩下离合器,这样就没法采用发动机牵制动力减速了。 5、对装有动力转向的车辆,若突然发现转向很困难,或发动机突然熄火,此时驾驶员是还可以实现转向的,只是操作很费力,这时要视情沉着应对,谨慎驾驶。
6、方向盘锁死。车辆在熄火后,方向盘会自动锁死,这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到,一般用钥匙发动车辆后,方向盘也就自动解锁了。有时停车时方向盘摆放在某一个角度,而这个角度正好仅扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻扭钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就自然解锁了。
7、方向盘抖动。行车时速在80公里至90公里之间时,出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的,须检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大,如变形应更换。
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有这么几个地方可能有问题:
在驾驶室,方向机杆上有轴承,脚踏板那地方时插在一起的,你看看是不是轴承狂了,导致插接部位脱开了。
2.方向机里面的齿轮,是不是有磨损了。这个不好查,得解体方向机,助理不起作用了,只不过是方向中并不是美有方向了。
3.方向机和拉杆连接是变速箱那块哟(u双体螺栓连接 那出问题的做大是衬套磨损)
4.拉杆和轮胎连接是靠球头连接的,一般的问题是松旷。
建议:
马上对转向助力泵和转向机做检修
2.新车马上找销售商退还,是旧车马上换方向机和助力器。
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方向盘失灵无非两种:抱死——转不动;能旋转方向轮不动——连接件脱开。
方向机配件真的不少,在这里一下子肯定说不准。所以最好找人现场检查。
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方向盘失灵无非两种:抱死——转不动;能旋转方向轮不动——连接件脱开。
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1. 转向突然失灵的应急处置
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