Question

爆胎成夏季车祸主凶 记者实测胎压多少行车安全

Answer 1

夏季车子降到2.4气帕最好，万一爆胎别急转急刹
夏季地表温度往往飙至七八十摄氏度，开车上路爆胎事故屡有发生。这两天气温持续走高，记者调查发现，汽修店补胎生意跑火。那么，车主该如何给爱车“保胎”？胎压多少最合适？爆胎后司机如何操作才能减少翻车等二次事故的发生几率？记者昨日进行了一番实验，并采访了汽修专家。

上路前司机务必检查车况
【现状】爆胎成夏季车祸“主凶”
昨日中午，西外环高速公路湾里服务区附近，省交警总队一支队一大队冷林警官接到求助：“车胎刚爆了，我不会换轮胎，请帮帮忙”。随后，记者走访了红谷滩多家汽修店，多名维修工表示，店里每天仅接待补胎的车主就不下两位数。其中，记者在包公修车铺看到，店门口被待修汽车塞得满满的，老板称近1/3的待修车与轮胎损耗有关。
夏季开车，轮胎是汽车最大的软肋。如轮胎容易瘪气，车速过快还常听到“扑哧”响。这是地表温度过高，车轮反复摩擦起热，导致胎压降低，轮胎表面软化。受此影响，车子在碾压硬物，或持续高速行驶中容易爆胎(一般少于0.1秒)。尤其在高速公路上，每年夏季因爆胎诱发的事故占到总量的三成以上。国外有研究显示，当汽车时速160公里以上时发生爆胎事故，驾乘人员死亡率接近100%。
【实验】正常胎压为2.2-2.4气帕
测试车辆为一辆雪佛兰三厢轿车。记者看到，四个轮子的胎压调高至2.4气帕以上时，车速达到60公里/时以上，方向盘开始变轻；车速超过100公里/时，车身有点发飘，抓地性能减少。而当四轮的胎压降至2.0气帕甚至更低，车子就像趴着走一样，没有力气，打方向觉得也吃力，特别是倒车，轮胎不断发出刺耳的摩擦声。
当四个轮子的胎压不一，车子在市区道路行驶感觉变化不大，只是路过坑洼感觉颠簸或较费力；而在高速公路上，则明显感觉到驾驶别扭，仪表盘上的ABS灯甚至都亮了。综合测试结果，小车的胎压应保持在2.2—2.4气帕之间，过高或过低影响驾驶，并对轮胎损耗大。
前胎3气帕后胎3.5为宜
随后，记者又对一辆五菱之光面包车进行测试。当按标准胎压3气帕对四个轮胎填充气后，车子行驶没发现吃力情况，驾驶也平稳，只是车载人员超过3位时，加速有点迟缓，减震稍差；胎压降至2.2气帕时，刹车便能看见胎纹，急刹车地面上印出一道深色的胎印；胎压调高至4—4.5气帕并装货载人后，减震明显“变硬”，颠簸感强。
“包公修车铺”的老板称，面包车经常要载人或装货，参照车型设计原理，他建议将胎压调整为前胎3气帕，后胎3.5气帕。记者按照这一标准填充胎压后，面包车确实跑得挺顺溜，急刹车未见轮胎有较明显的磨损，加速也没有迟缓情况。
胎压最好为2.6-2.8气帕
此次测试的是一辆丰田越野车。测试前，记者得知此类车型的胎压最好在2.6—2.8气帕之间。测试中，记者先对四个轮胎填充2.1气帕，结果车子跑起来吃力，油耗更是一路飙升，紧急刹车制动缓冲明显；当四轮的胎压调整至3.5气帕后，车子看起来“抖擞”了，但坐起来不舒适，明显感觉到颠簸。
此外，记者发现本就受热严重的轮胎再加上压力过大，当与地面摩擦时，轮胎侧面会一下鼓一下软；路过减速带等障碍物时，后座乘客被弹起，不舒服。
【提醒】一定里程后要调整或换胎
据专业人士介绍，轮胎上凹槽中有一个凸点（即“极限槽”）。当轮胎表面的花纹被磨损至与“极限槽”齐平时，说明胎面与沟深仅剩下了1.6毫米，这条轮胎就不能再使用了，否则容易打滑；如果轮胎有直径小于6毫米的胎面刺孔，可内外结合修补；有直径大于6毫米的胎面刺孔或任何胎侧刺孔，则绝不可以修补，否则将构成安全隐患。
对汽车在夏季行驶，每次发车前，应看看轮胎是否有异样。轮胎使用一定里程后，需及时调整位置或更换。至于胎压设置，建议适当调低，一般胎压控制在2.5气帕，但夏天可以降低到2.4气帕，缓解轮胎的压力。经常跑高速公路的，可适当填充氮气。
开车遇爆胎切忌急转急刹
遇到爆胎怎么办？红谷滩交警三中队警长徐永华表示，万一遇到爆胎，司机要冷静，握稳方向盘，将车子保持在原车道，避免剐蹭邻近车道的车辆或护栏，“切忌猛打方向盘，否则车辆会失去平衡，容易失控、侧翻”。
前轮爆胎时一定要握紧方向盘，调整车头，动作要沉稳，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后在车后竖立警示三角牌，防止二次事故。后轮爆胎车会呈现车子倾向爆胎的那一边，建议采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
汽车遇爆胎保险公司或免赔
记者还了解到，有些车主认为，自己买了全险，万一爆胎了，保险公司会给予赔偿。其实，轮胎属于消耗品，往往不在赔偿之列。
据太平洋保险公司熊小姐介绍，烈日炎炎，出险概率较高的汽车零部件就是“轮胎”，但对于汽车爆胎事故一般是不理赔的。因为保险公司认为轮胎爆裂是属于汽车零部件自然老化造成的，而车险的理赔条件却是当汽车遭遇意外碰撞等事故，此类情况也符合车险理赔原则。
不过，理赔中，保险公司会扣除轮胎更换费用。通常保险公司对于汽车爆胎出险事故，会按照事故全责计算理赔率，通常要扣除20%，所以车主最好能投保一份不计免赔险，以便将损失降至最小。（吴云 主力记者 杨凯 文 记者 聂俊鹏 图 实习生 林友情）
爆胎主因
一、超速行驶的汽车容易被“坑”害。超速车辆驶过小坑时，轮胎无法均匀着力在地面上，压力会增大，再加上受高温的影响，极易爆胎；
二、轮胎超过期限，如同定时炸弹；
三、车主为省油擅自调高胎压；
四、同轴的轮胎花纹不一致。

Answer 2

一、标准胎压哪里看： 轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到： a.　车辆用户手册; b.　驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签; c.　车辆驾驶座旁的抽屉; d.　油箱盖小门; e.　小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。 汽车轮胎气压标准中国正常 二、汽车类型知道多： 不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。下图为各品牌型号车型的常用胎压值，供大家参考。 实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定，见下图： 汽车轮胎气压标准中国正常 三、其他需要参考的因素： 1、季节性因素： a.　冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。 b.　夏季：按汽车轮胎标准气压下限。 夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。 2、装载负荷： a.　 空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。 b.　 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。 3、胎压测量环境： a. 　热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3 bar。 b. 　冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。 4、行车路况： a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。 b.　颠幅较小，可以忽略，不必在意。 c.　跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。 5、轮胎状况： a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。 b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。 c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。 e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。 f.　各品牌轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原配轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各品牌之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAX PRESS字样，后面的数字如：MAX PRESS 340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。 6、备胎胎压： 备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应中国的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0 bar。 四、胎压异常危害大： 胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。 1、胎压过高： a. 轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果； b. 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； c. 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆； d. 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命； e. 会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； f. 并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。 2、胎压过低： a. 与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升； b. 造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； c. 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热； d. 使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损； e. 轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温中国剧升高，轮胎变软，强度中国剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎； f. 胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面　积增大，加速胎肩磨损。 汽车轮胎气压标准中国正常 五、 怎样预防爆胎： 安装铁将军无线胎压监测器。 实时准确监控胎压胎温。 a. 低压报警提示：当汽车轮胎胎压低于1.7Bar时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI- BI- BI的报警提示音； b. 高压报警提示：当汽车轮胎胎压高于3.3Bar时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI- BI- BI的报警提示音； c. 快漏气报警提示：当汽车轮胎快漏气时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI- BI- BI的报警提示音； d. 高温报警提示：当汽车轮胎温度高于70℃时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI- BI- BI的报警提示音； e. 传感器电量低提示：当汽车轮胎上的传感器电池电量低时，显示器对应位置的轮胎胎压图标及数字会闪动提示，同时会发出BI- BI- BI的报警提示音。