关于比亚迪F0车的请教
我想买个家庭微型车,预算是4W以内的。今天去看的比亚迪F0,但是回来百度后,很多网友都说这个车不咋地。希望汽车达人帮点解下,以这个价位的车来说,比亚迪F0的缺陷,请告诉我...
我想买个家庭微型车,预算是4W以内的。今天去看的比亚迪F0,但是回来百度后,很多网友都说这个车不咋地。
希望汽车达人帮点解下,以这个价位的车来说,比亚迪F0的缺陷,请告诉我下。
然后坐车去时,一个司机师傅说让我去看看羚羊,他说那车也不错,也是4W左右。
我不懂汽车……
我是在郊区是市区内行驶。不上高速,开慢车。另外是我是男的。
主要是考虑于:有人说这车转弯时有时卡死,挂档也卡死…… 展开
希望汽车达人帮点解下,以这个价位的车来说,比亚迪F0的缺陷,请告诉我下。
然后坐车去时,一个司机师傅说让我去看看羚羊,他说那车也不错,也是4W左右。
我不懂汽车……
我是在郊区是市区内行驶。不上高速,开慢车。另外是我是男的。
主要是考虑于:有人说这车转弯时有时卡死,挂档也卡死…… 展开
4个回答
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比亚迪F0是意大利车系,原本在意大利相当不错的车,引进到中国后为打造适合中国人的消费水平和口味已经变味了!F0的发动机是3缸机,1.0排量,因为是三缸的车,有些噪音。最快到90码,感觉发动机转速比较高,噪音较大,不过还好噪音不刺耳,是呼呼呼的声音,有点像人家改装排气管发出那种声音,还在能够接受的范围。
还有油门重刹车轻 。先说油门,不用点劲踩了跟没踩一样,开空调更是如此,再说说刹车,非常轻,不踩到底跟没踩差不多,基本不敢快速跟车,这一点是最需要改进的! 这点一开始可能会不适应!档位生涩 尤其是1档和3档,1档经常要挂几次才能进去,不过这一点做为一个老司机来说,问题不大!熄火后没有断电延迟 熄火后玻璃关不起来,经常需要再调到点火位置关玻璃
但是优点还是有的,比如SOHC发动机维修成本低,动力强等,而且还是全铝发动机,小车中的唯一。而且底盘的悬挂是这类车中最先进的,还有:省油 公里单价也就2毛多点,相当低..... 音响效果好这一点绝对不假.上下班听着悦耳的音乐很是舒心 .......前排空间大 对于一个市内的代步工具,驾驶舱和前排空间绝对够大,坐在其中完全没有拥簇的感觉,当然后排做人就另当别论了。
动力性能不错 对于1.0的排量来说,F0的发动机提速还是不错的,在路口停车启动并不比别的车慢,当然,油门那得是呼呼的,尤其是0到60码加速,基本是比较线性的,当然5档上了70左右再往上就有点吃力了......停车转向轻松 小车嘛,这个就是优势,拐弯掉头停车,甚至是加塞都轻而易举!呵呵!仅供参考啊!到底怎么样!说实在的,一人一个开车习惯!楼主还是要自己考虑考虑哦
还有油门重刹车轻 。先说油门,不用点劲踩了跟没踩一样,开空调更是如此,再说说刹车,非常轻,不踩到底跟没踩差不多,基本不敢快速跟车,这一点是最需要改进的! 这点一开始可能会不适应!档位生涩 尤其是1档和3档,1档经常要挂几次才能进去,不过这一点做为一个老司机来说,问题不大!熄火后没有断电延迟 熄火后玻璃关不起来,经常需要再调到点火位置关玻璃
但是优点还是有的,比如SOHC发动机维修成本低,动力强等,而且还是全铝发动机,小车中的唯一。而且底盘的悬挂是这类车中最先进的,还有:省油 公里单价也就2毛多点,相当低..... 音响效果好这一点绝对不假.上下班听着悦耳的音乐很是舒心 .......前排空间大 对于一个市内的代步工具,驾驶舱和前排空间绝对够大,坐在其中完全没有拥簇的感觉,当然后排做人就另当别论了。
动力性能不错 对于1.0的排量来说,F0的发动机提速还是不错的,在路口停车启动并不比别的车慢,当然,油门那得是呼呼的,尤其是0到60码加速,基本是比较线性的,当然5档上了70左右再往上就有点吃力了......停车转向轻松 小车嘛,这个就是优势,拐弯掉头停车,甚至是加塞都轻而易举!呵呵!仅供参考啊!到底怎么样!说实在的,一人一个开车习惯!楼主还是要自己考虑考虑哦
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比亚迪F0的话题已经是老话题了,就F0来说,优势,可能就是在外观和底盘。外观上是模仿丰田YAYO,算是比较成功。底盘的优势主要是后悬加了个稳定杆,比一般小车运行起来稳定,操控更好一些。比亚迪自称自己的F0是有始以来最强小车,这也不是没有道理的,采用比亚迪自主研发的三缸发动机,油耗低,动力强,但变速箱也采用的是比亚迪自主的变速箱,和发动机的成功比起来,变速箱就是一直被人们诟病,因为听车主反映,确实有换档生涩的感觉。在空间上还是比较可以的,和其它小车差不多。配置上呢也还算是过得去吧,谈不上丰富,但也算是够用。
可能这车最大的不方便之处就是在于后车窗不能像其它车一样摇下来,而只能像面包车一样往外打开,这太不方便了,也不时尚,直接把车的档次降了许多。
至于楼主说的羚羊,就别考虑了,上世界80年代的车型,太旧,太不好用了。考虑一下铃木新奥拓还是可以的,4W多一点,但工艺和质量都比自主品牌的小车好多了去了。
可能这车最大的不方便之处就是在于后车窗不能像其它车一样摇下来,而只能像面包车一样往外打开,这太不方便了,也不时尚,直接把车的档次降了许多。
至于楼主说的羚羊,就别考虑了,上世界80年代的车型,太旧,太不好用了。考虑一下铃木新奥拓还是可以的,4W多一点,但工艺和质量都比自主品牌的小车好多了去了。
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我觉得吧。你看那台车经济一些,再说你有不是跑长途短途还是没关系的。我觉得买车不用买太好了,你买好车也是开。买一般的车也是开。买好车仅仅是为了面子。如果你是一个老板为了面子买好车还是有必要的。如果只是用于家庭买F0也是可以的。
你说卡死那个只要你开慢一点还是不回出现那种情况的。
你说卡死那个只要你开慢一点还是不回出现那种情况的。
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发动机拉缸、空间小、后窗落不下
4万就旗云1和QQ最好
4万就旗云1和QQ最好
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