汽车加强筋是什么?在汽车什么位置使用?

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要当技术宅66
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2019-04-23 · 醉心答题,欢迎关注
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结构件本身的连接面能承受的负荷量有限,则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板,俗称加强肋(在工程上念JIN筋)、汽车加强筋不是固定哪一个地方。主要看设计的。

为确保塑件制品的强度和刚度,又不致使塑件的壁增厚,而在塑件的适当部位设置加强筋,不仅可以避免塑件的变形,在某些情况下,加强筋还可以改善塑件成型中的塑料流动情况。为了增加塑件的强度和刚性,宁可增加加强筋的数量,而不增加其壁厚。

扩展资料:

现代汽车已不仅是一种交通工具,优美的车身更是科技造就的艺术品。汽车车身是实现汽车使用功能的重要部分,车身的设计制造水平也与整车技术性有着直接的关联,汽车车身的品质将影响整车的动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、乘座舒适性、行驶安全性等。

汽车的车身有多种型式,有些车型有专用的车身,按照车身受力情况可分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三种。

非承载式车身的特点是有独立的车架。车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上,承载地主体是车架,车身只承受所载人员和行李的重量。主要应用于货车、客车、越野车以及部分高级轿车(BENZ S600等)。

参考资料来源:百度百科-加强筋

参考资料来源:百度百科-汽车

涵er爱
高粉答主

推荐于2019-11-01 · 说的都是干货,快来关注
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结构件本身的连接面能承受的负荷量有限,则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板,俗称加强肋(在工程上念JIN筋)、汽车加强筋不是固定哪一个地方。主要看设计的。

1、厂房钢结构的立柱与横梁接合处,或是铸钢、铸铁件的两垂直浇铸面上通常都会设有加强肋。的结构上也有应用,使用加强筋能增加模具的使用寿命。再如混凝土结构,楼板的局部预留洞口,在洞口的四周增加一定量的钢筋,用来补强,这样用来补强的钢筋就称做加强筋。

2、在不加大制品壁厚的条件下,增强制品的强度和刚性,以节约材料用量,减轻重量,降低成本。可克服制品因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形。

3、为确保塑件制品的强度和刚度,又不致使塑件的壁增厚,而在塑件的适当部位设置加强筋,不仅可以避免塑件的变形,在某些情况下,加强筋还可以改善塑件成型中的塑料流动情况。为了增加塑件的强度和刚性,宁可增加加强筋的数量,而不增加其壁厚。

4、加强筋(加强肋)在塑胶部件上是不可或缺的功能部分。加强筋有效地如“工”字铁般增加产品的刚性和强度而无需大幅增加产品切面面积,但没有如“工”字铁般出现倒扣难於成型的形状问题,对一些经常受到压力、扭力、弯曲的塑胶产品尤其适用。此外,加强筋更可充当内部流道,有助模腔充填,对帮助塑料流入部件的支节部分很大的作用。

5、加强筋最简单的形状是一条长方形的柱体附在产品的表面上,不过为了满足一些生产上或结构上的考虑,加强筋的形状及尺寸须要进行改变。

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2021-07-19 · 致力于成为全知道最会答题的人
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结构件本身的连接面能承受的负荷量有限,则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板,俗称加强肋(在工程上念JIN筋)、汽车加强筋不是固定哪一个地方。主要看设计的。

加强筋(加强肋)在塑胶部件上是不可或缺的功能部分。加强筋有效地如“工”字铁般增加产品的刚性和强度而无需大幅增加产品切面面积,但没有如“工”字铁般出现倒扣难於成型的形状问题。

对一些经常受到压力、扭力、弯曲的塑胶产品尤其适用。此外,加强筋更可充当内部流道,有助模腔充填,对帮助塑料流入部件的支节部分很大的作用。

为确保塑件制品的强度和刚度,又不致使塑件的壁增厚,而在塑件的适当部位设置加强筋,不仅可以避免塑件的变形,在某些情况下,加强筋还可以改善塑件成型中的塑料流动情况。为了增加塑件的强度和刚性,宁可增加加强筋的数量,而不增加其壁厚。

加强筋最简单的形状是一条长方形的柱体附在产品的表面上,不过为了满足一些生产上或结构上的考虑,加强筋的形状及尺寸须要进行改变。

优美的车身更是科技造就的艺术品

汽车车身是实现汽车使用功能的重要部分,车身的设计制造水平也与整车技术性有着直接的关联,汽车车身的品质将影响整车的动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、乘座舒适性、行驶安全性等。

汽车的车身有多种型式,有些车型有专用的车身,按照车身受力情况可分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三种。

非承载式车身的特点是有独立的车架。车身用弹簧或橡胶垫弹性地固定在车架上,承载地主体是车架,车身只承受所载人员和行李的重量。主要应用于货车、客车、越野车以及部分高级轿车(BENZ S600等)。

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cyz999heaven
2011-10-18
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在结构设计过程中,可能出现结构体悬出面过大,或跨度过大的情况,在这样的情况下,结构件本身的连接面能承受的负荷量有限,则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板,俗称加强肋(在工程上念JIN筋),以增加结合面的强度。例如厂房钢结构的立柱与横梁接合处,或是铸钢或铸铁件的两垂直浇铸面上通常都会设有加强肋。汽车加强筋不是固定哪一个地方。主要看设计的
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笪格菲聊义
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2019-03-17 · 游戏我都懂点儿,问我就对了
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结构件本身的连接面能承受的负荷量有限,则在两结合体的公共垂直面上增加一块加强板,俗称加强肋(在工程上念JIN筋)、汽车加强筋不是固定哪一个地方。主要看设计的。
1、厂房钢结构的立柱与横梁接合处,或是铸钢、铸铁件的两垂直浇铸面上通常都会设有加强肋。的结构上也有应用,使用加强筋能增加模具的使用寿命。再如混凝土结构,楼板的局部预留洞口,在洞口的四周增加一定量的钢筋,用来补强,这样用来补强的钢筋就称做加强筋。
2、在不加大制品壁厚的条件下,增强制品的强度和刚性,以节约材料用量,减轻重量,降低成本。可克服制品因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形。
3、为确保塑件制品的强度和刚度,又不致使塑件的壁增厚,而在塑件的适当部位设置加强筋,不仅可以避免塑件的变形,在某些情况下,加强筋还可以改善塑件成型中的塑料流动情况。为了增加塑件的强度和刚性,宁可增加加强筋的数量,而不增加其壁厚。
4、加强筋(加强肋)在塑胶部件上是不可或缺的功能部分。加强筋有效地如“工”字铁般增加产品的刚性和强度而无需大幅增加产品切面面积,但没有如“工”字铁般出现倒扣难於成型的形状问题,对一些经常受到压力、扭力、弯曲的塑胶产品尤其适用。此外,加强筋更可充当内部流道,有助模腔充填,对帮助塑料流入部件的支节部分很大的作用。
5、加强筋最简单的形状是一条长方形的柱体附在产品的表面上,不过为了满足一些生产上或结构上的考虑,加强筋的形状及尺寸须要进行改变。
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