电动轿车什么牌子好？求推荐。
电动轿车推荐比亚迪、荣威。
比亚迪和上汽是现在国内比较靠谱的，进口目前只有特斯拉，前两者性价比较高，后者贵但续航最好。其中比亚迪电池堆料比较足，但是电子设备、整车技术方面和上汽仍有差距。
其次是车型，轿车可以关注比亚迪秦Pro、荣威EI52019款，这两款工信部续航一样，秦加速快，但EI5的斑马系统和热泵空调有巨大优势，个人更推荐EI5。如果预算很高，那么就是model3和models了，这两个确实性能好，不过Model3似乎目前交付还比较困难，要等一段时间。
SUV选择比较多，各个价位都有。比亚迪有元、宋、唐，荣威有ERX5和MARVEL X。总体来说北方车主请务必买比亚迪，荣威这两款都还没带水冷。南方不太冷可以考虑荣威，颜值和电子设备都好很多。如果对续航要求特别高，那么建议等几个月唐EV600上市。同样的，预算很高请直接上Model X。
电动轿车个人觉得还是特斯拉比较好，特斯拉的车续航能力很强，动力也十分充足，底牌也非常平稳，并且外形都很有科技感。
特斯拉汽车是美国生产的。零排放，零妥协。Tesla (特斯拉) 的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此 Model S 的加速过程迅速，安静而平稳。
特斯拉车主可以享受超级强充电桩终身免费的福利，平时开车花费很小，算下来不到汽油车的三分之一花费。保养上面也比较简单，车尚问题率低，平时只做常规的保养，比汽油车省心很多。
在外观看来因为这车没有汽油发动机，只有纯电动版的所以没有中网进气格栅，用了LED大灯凸显这些，很有运动感。中控屏幕操作便捷，操作功能强大，个人感觉非常细节的地方有：方向盘助力可调软硬。
银泰电动轿车好，性价比高。
广东银泰集团是一家专业从事新能源汽车研发制造、投资及发展贸易的高科技股份制企业。完全按照电动汽车理念设计建造的现代化工厂建成涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大工艺的整车生产线和电机、电控、电池成组及充电设备等关键零部件配套项目，建筑面积达到130，000平方米，一期年产能力5万台纯电动汽车。
公司拥有专业化、高素质的员工团队和雄厚的研发实力,拥有纯电动汽车电机、电控、电池管理成组及充电设备的核心技术，整车和关键零部件多项国家专利，并由一支十多位优秀专家、教授组成的研发团队与国内多家高校、科研院所进行合作，通过不断的技术创新，为客户提供智能、环保、高品质、个性化的新能源汽车产品。
首款智能电动车，理想智造ONE采用创新的增程电动解决方案，从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。整车采用纯电四驱的电动平台，通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，提供超过700公里的NEDC综合续航里程，市区工况续航里程超过1000公里。通过多种能源补充方案，实现城市零排放，长途无焦虑的纯电驾驶体验。
银泰汽车，让出行改变生活，享受最纯粹的乐趣！银泰汽车致力于打造一流的民族品牌，秉承低碳环保的理念，始终为客户的需求而服务。让科技先驱，与您一起动起来。电动三厢奔月车型为时尚高端公务用车，最高时速可达120km/h。全新升级版EX1有纯电动版、舒适性和高配型电动增程版。银泰电动SUV领航者EX3，分为基本型、舒适性和高配型，相对应的价格也不同。
电动轿车还是特斯拉这个牌子好，因为是大品牌，比较有质量保证。
特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。
2012年2月9日，美国Tesla Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。
特斯拉汽车是美国生产的。零排放，零妥协。Tesla (特斯拉) 的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此 Model S 的加速过程迅速，安静而平稳。
在外观看来因为这车没有汽油发动机，只有纯电动版的所以没有中网进气格栅，用了LED大灯凸显这些，很有运动感。中控屏幕操作便捷，操作功能强大，个人感觉非常细节的地方有：方向盘助力可调软硬。
我觉得特斯拉这一牌子的电动轿车比较好，强烈推荐这一款电动轿车！
特斯拉最为大众所熟知的车型，是轿跑Model S、SUV车型Model X和入门车型Model 3，但其实，最近几度站上风口浪尖的跑车「Roadster」，才是特斯拉研发的第一款车，它也是第一款可以合法上高速的锂电车，是第一款单次充电续航超过320公里的量产车。
作为新潮和酷的代名词，特斯拉受到了包括科技大佬、娱乐明星等名人的喜爱，（好莱坞巨星小李子就曾多次被拍到驾驶 Roadster 出行。）最初的 7 辆「Roadster」，被称为“创始人系列”。
这七位车主，除了特斯拉创始人 Martin Eberhard 、马斯克本人之外，还包括几位大名鼎鼎的出资人：谷歌的创始人拉里·佩奇（Larry Page）和谢尔盖·布林（Sergey Brin）及 eBay 的杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等。
2014年，特斯拉进入中国，国内首批特斯拉车主名单也是星光熠熠：阿里文娱董事长俞永福、新浪 CEO 曹国伟、车和家 CEO 李想、力帆足球俱乐部董事长尹喜地、主持人汪涵。
