为什么都说别克车油耗高不保值,但是销量还是这么好?
不知道什么开始,美系车给人油老虎的印象,这可能跟上一代美系车较为老旧的动力总成有关,比如说老的别克君越,市区行驶油耗确实较高,但是如今还说美系车是油老虎,真的是键盘车神了。
以前的美系车之所以油耗大,是因为美系车的特点来决定的,美国人偏爱大排量自吸车,美国油价十分便宜,再加上美系车自重较大,美系发动机更看重皮实耐用,对油耗没有日系和德系那么重视,种种因素构成了美系车油老虎的印象。但是现在美系车已经可以摘掉这个帽子了。最新的三缸发动机,和搭载可闭缸技术的2.0T发动机,都为美系车油耗降低做出了不小的贡献。
比如说别克英朗,1.3T+6AT的版本,平均油耗7.7个,中级车君越2.0T+9AT的油耗是9.75,但考虑到车重,这油耗怎么也不能说是油老虎吧。除此之外,别克车还有以下几个优点:
隔音性能较好美系车是最舍得堆料的品牌之一,在NVH的控制上,做得比其他系要好。别克也不例外,别克君越绝对是非豪华品牌中级车隔音性能的佼佼者。
舒适性较强,开高速舒服别克的舒适性同级别首屈一指,不论是舒适的美系大沙发,还是偏舒适的底盘调教,都营造出了更舒适的驾驶感受。再加上较强的动力和隔音静谧性,绝对是为高速行驶而生的。
终端优惠较大别克的市场优惠较高,同时也是中美差价最小的汽车品牌之一,别克英朗的市场优惠达到了4万元,7万多的裸车价就能够买到一辆合资的自动挡紧凑级车,非常有诱惑力。老款的君越市场优惠也达到了8万元左右,不到19万的价格就能够买到君越的裸车。
其实别克的车型有很多优点,近几年别克的销量已经有所下滑,无非是因为三缸的冒进政策和在营销方面的乏力。