品牌影响力不同、产品受众面不同、规模和研发实力不同，对于国内高中低各不同的消费阶层，没法直接定义谁好谁不好。比如汽车，法拉利、奔驰、宝马好不好？但对于买不起的人来说，拿法拉利奔驰宝马和其它普通民众主流消费的汽车品牌比“好不好”，根本没意义。。。“性价比”：对于骑行运动圈内的骑行爱好者、玩家来说，昵称“巨大”（或“大G”，都是指捷安特），是高性价比的代名词，尤其是公路车，特别是其中“PP”（PROPEL的简称）系列，具有同比的国际一流性能，具体十多个国际品牌的几十种热门气动竞速级公路车的性能指标对比，网上有详细介绍我就不罗嗦了，总之“PP“综合性能很高但价格并不很高（一万几的中端型PP，比同级的闪电、崔克、边驰、梅花、De Rosa、Scott、拉皮尔等等国际大牌子车，基本便宜好几千）。不过对于连入门级三千块公路车都消费困难的人，捷安特的”高性价比“有意义吗？对他而言，买辆一两千块的娱乐级”公路车“更现实（加引号是因为这个价位，不是真正的公路车）、解决”有没有“、解决”好不好“、和追求”更舒适更好“是不同的概念，也是不同的消费能力。。。不过，”一分钱一分货“这个道理是对的，各行各业 各种商品皆如是，研发理念先进、设计技术高、加工设备好、品管控制严、销售宣传到位、售后服务全面的产品，价格肯定是高的，同时带来的”消费体验“也是好的，吃的穿的用的大家生活里接触到的不都是如此吗，就连交通也是，高铁的票价肯定是比普通绿皮列车高很多的，但高铁的速度、舒适度是肯定要好很多的。。。具体哪个好，最好你自己去体验。比如双方的入门级，永久的六七百，捷安特的一千四五（就是ATX660），都骑过才知道。别人说什么都没用。不过如果你有消费力，建议上捷安特。举个很小的例子，捷安特上的不锈钢钉，都是国标304，几个雨季过去都不会锈。永久的钉，便宜一半，但不是不锈钢或非标准的”不锈钢“，一个雨季过去，钉子就有锈了。此外，永久和凤凰，现在是”品牌加盟“运作，河南山东天津和江浙（比如常州）不少自行车厂，每辆车交纳一定的商标使用费就可以贴牌，所以品质怎么样你要看自己运气。。。最后，教你一个入门自行车的基础常识：要知道什么是”车架几何“（或叫”产品几何“）。 有实力的、对自己和消费者负责的大品牌，每款自行车的几何都有详细设置，而且有数种尺码以供选择。”几何“与骑行中的人车适配度、操控性能、骑行舒适度、健康（减少因尺寸不适配而引发的运动型损伤，主要是腰肌、手腕、膝盖等）是密切相关的。
下面是捷安特某款入门级车的几何图：那些参数你看不懂先不用管，只需注意，这款车提供了四个尺码，分别对应不同身高的人。 先选对尺码，因为每个人胳膊、腿长度不一样，然后会需要进一步调整（坐垫的前后位置与高度、车把的高度等），由门店技师负责。捷安特是有国际管理体系认证的技师培训教程和证书的。这都是售后服务的一块。车子的适配合适了，就和人穿的衣服和鞋子一定要适配，是一样的道理。仅从这点就看出，捷安特的大牌是有其价值的。
＝下面是国内某牌子某款的所谓”几何图“：注意它只有1个尺码，”适配“从1.6米到1.8米身高的人（靠调坐垫和车把的高度）。这种车确实便宜，因为只需要设计、生产一种尺寸的车架。但是骑久了会各种不舒服。你去百度车吧（公路车吧、山地车吧）问问玩家们就更清楚了！
立人仪器
2024-10-12 广告
