Question

索尼首款纯电概念车VISION-S亮相CES 或仅展示技术不会量产

Answer 1

继苹果造车、戴森造车后，索尼也试水造车。在2020 北美CES展（国际消费类电子产品展览会）上，索尼发布了旗下首款电动概念车VISION-S。该车定位四门轿跑，搭载33个传感器，包括CMOS（互补金属氧化物半导体图像传感器）和ToF（飞行时间传感器），并配备360 Reality Audio音频系统，合作厂商包括博世、黑莓、英伟达和高通等。

在CES发布会上，索尼仅用最后几分钟介绍了VISION-S。据了解，索尼推出该车的目的是展示其在相机类传感器、AI、通信、成像等方面的技术实力，该车暂无上市计划。

从目前的信息来看，VISION-S接近量产。外观方面，该车类似保时捷Taycan和Panamera的结合体，流线感和科技感均较强。前脸搭载封闭格栅、大尺寸倒梯形进气口和贯穿式LED日行灯。

车侧部分，VISION-S搭载全景天窗、隐藏式门把手、流媒体后视镜和五辐式轮圈，并配备红色Brembo刹车卡钳，显示出对性能的注重。其中隐藏式门把手为上翻弹出，而非平式弹出，更符合空气动力学。

车尾部分，VISION-S采用溜背造型，配备流行的贯穿式尾灯。车身尺寸方面，该车长宽高为4895*1900*1450mm，轴距3000mm。

内饰方面，VISION-S与保时捷Taycan 和理想ONE有些相似，中控台线条平直，从左至右有3块屏幕，分别为全液晶仪表和2块多媒体显示屏。座椅方面，该车采用4座布局。值得一提的是，作为索尼出品，该车搭载360 Reality Audio音频系统，且在座椅上配备独立扬声器，以提供沉浸式体验。

智能互联方面，VISION-S也有许多值得关注的地方。由于配备33个传感器，该车支持360°监测，可实现L2级自动驾驶，支持自适应巡航、自动泊车、自动变道等功能，未来可通过OTA升级实现L4甚至更高级别的自动驾驶。其中用于监测驾驶员的传感器，可同时监测驾驶员表情和肢体动作，判断驾驶员状态，以在必要时发出警报，或自动调节驾驶舱温度，保证驾驶者处于良好状态。

另外，根据宣传视频，VISION-S的人脸识别功能比常规的用户自定义设置更为智能，即当车主走近车辆时，车辆可通过系统识别到预设用户，从而进行账户导入、提前完成解锁，而无需用户手动操作。

动力方面，据官方信息，VISION-S前后桥各搭载一台200kW功率的电机，破百时间4.8s，极速240km/h，配备四驱系统。据悉，该车电驱系统或来自麦格纳，变速箱或来自ZF。

距焦观点

索尼CEO吉田健一郎（Kenichiro Yoshida）表示：“Vision-S概念车体现了索尼对移动性未来的贡献。”可推测该车是索尼对汽车零部件和解决方案的直观呈现，其目的是向主机厂出售汽车科技，而非造车，因此VISION-S大概率不会量产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。