爱车缤越提车百天,我的用车总结经验值得分享!

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2020-06-04 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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记得见到缤越的第一眼,映入眼帘的是那一抹优雅的宫墙红,就已经深深地把我吸引住了。今天是提车后的一百天整,天气也是非常好,拍几组照片纪念一下下啦!
运动版最鲜明的特点就是年轻的时尚
侧脸轮廓去也是别具一格
道路上随手一拍亮点
尾部动速感尾翼
透过车窗看一望无际的大海
山清水秀
缤越的外形很上镜,拍照效果比较好,看着挺霸气的,估计也只有红色的才能在这种环境下拍出这种漂亮的效果了。当然除了颜值外,其他方面的性能也非常出色。在动力方面我接触后,动力是很给力的,平地起步快,提速平稳,尤其是在等红绿灯的时候,起步动力是非常好的,也不愧被称为“小钢炮”。今天下班从高速回家,我专门留意了一下各个速度区间的发动机转速,也和大家分享下。缤越一共有三个驾驶选项,从提车到现在用的时间也不算短了,今天和大家说说在不同的驾驶模式下的不同点。这个模式是我们平时最常用的,我相信有的车友把车提回来以后可能都没用过其它的两种模式吧。关于普通模式下,最早我刚提车,80公里时速档位还是停留在D6,得时速到90多一点才会挂上D7档。当时我也很诧异,毕竟买缤越的车主还是市区用车多,80公里时速还得手动才能挂到7档上,这逻辑有问题?后来我才发现如果想早早挂上7档还是用经济模式吧。打鸡血模式,百公里7.9秒应该也是在这个模式下实现的。换挡转速基本控制在2800转了,别看是1.5T的发动机,参数真的很亮眼,在市区内超个车也是轻而易举的事儿。驾驶模式选择推荐
最常用的普通模式
ECO经济模式
sport运动模式
10.25英寸高清触摸大屏
CCS定速巡航系统
做多功能中央扶手
交通限速标识智能识别与提醒
黑色有特点的车标
前雾灯也设计层层叠山
在不同模式下所表现的性格截然不同,也有点像有着多重性格的人一样,脾气好和不好完全两种样子。平时如果是走环路,路况好的话我推荐大家用ECO模式就可以,毕竟速度会保持不变,也能节约一定的燃油。市区内用普通模式就好,相对充沛的动力表现也兼顾了燃油经济性。SPORT模式还是偶尔开车困了想激情一下的时候更适合,但提醒大家不要超速哈~关于定速下的油耗 ????我在测试换挡时机的时候也顺带看了下表显的瞬时油耗,在80公里定速的时候表显油耗6.4升左右,100公里定速的时候表显油耗7.4升左右,120公里表显油耗已经是十点几升的油耗了。结合自身排量,我感觉缤越最省油的速度区间应该是70到80公里时速左右。
一道美丽的风景线
总结简单到这儿吧,大家可以互动起来一起了解呦!!
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