无视奥迪，宝马和奔驰入门级选哪个比较好？50万哪款能落地？
宝马525的上市也已经有了一段时间，全新BMW 525Li采用了与高配车型相同的“M运动套装”与“豪华套装”两种选择，价格都是43.99万元；而换代以后的奔驰E200起售价格为43.68万元，一度加价或者加装饰提车了好久，最近才刚刚恢复到平价提车的阶段；而奥迪在与二者的竞争中已经完全败下阵来，靠着大幅度的优惠才能保持销量，不知道新款能否挽回他的颓势。
18款宝马525
其实这两款车的外观和内饰，我觉得就像两个帅哥，不同风格，不同造型，喜欢谁完全看个人的眼光和判断。
奔驰E200L
从车长尺寸来说，525都比E200稍稍大了几个毫米或者几厘米，但是在轴距都在3100左右的两款车身上，这点差距就不那么明显了。配置方面，E级后排侧窗是隐私玻璃，而5系则没有，不过新车都要贴膜，基本可以忽略。其他方面，都是18英寸的轮圈，而且都没标配无钥匙进入功能，当然都可以通过选装加价来进行选择，这也是二者通用的销售套路。
车尾对比照片
尾部造型5系更强调硬线条带来的运动感，而E级走得是优雅路线，也是大家喜欢就好。后雷达和后影像都是两台车的标配，但摄像头E级更胜一筹，因为它采用了隐藏式的结构，比较适合全天候的状况，而且隐藏式结构使得尾部看起来也更舒服。
车辆外观
内饰方面，二者也都是各有特色，这里不做过多评论。E级后备厢盖板下边有不小的隐藏空间，空间利用率更高，优势应该更为明显。
配置方面对比
主要配置方面对比如上，奔驰E 200 L的自动泊车、手机无线充电、后排隐私玻璃都给消费者提升了使用体验；而新525Li在各种记忆、灯光功能上领先。因此而总的来看，它们二者的实力基本相当，都有各自的优势。
525侧前方图
动力方面，两款车都是它们各自车系中的入门级动力，不约而同的采用了同为2.0T低功版发动机。他们的最大功率也是完全一样的184马力。但是E200L的整备质量为1770kg，而525Li为1710kg，应该是奔驰进入中国后简配导致的这些差别，但是这60kg已经相当于一个成年人的体重了。所以从这方面来说，宝马肯定是占优。
奔驰侧前方图片
变速箱方面，宝马使用了来自ZF（采埃孚）的8AT变速箱，奔驰采用了9AT25，所以5在换挡顿挫感和反应速度上都要更胜一筹。但是，奔驰现在是立标和大标两种外观销售，使得消费者增加了一种选择的范围。
