吉利博越是个什么档次的车？
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家用型SUV，让人觉得最好。
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好看，好开，好只能家用紧凑型SUV
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上市 20 天，全国订单突破 3 万辆；上市 25 个月，累计销量突破 50 万辆，这是博越 取得的销量成绩。抛开博越上市初期产能不足的情况，从 2017 年至今，博越始终保持了月销 2 万+的态势，可谓是中国汽车市场的“种子级选手”。与哈弗 H6、传祺 GS4 等自主 前辈不同的是，博越诞生在 SUV 市场增速最快的年代，与此同时，合资品牌价格下探，对 自主品牌带来了前所未有的压力。尽管如此，博越能够屹立不倒，凭借着“好看、好开、 好智能”三好产品力优势，突破了合资品牌的包围圈，打造了举世瞩目的“博越现象”，铸 就了含金量十足的“博越速度”
在如雨后春笋般的 SUV 市场中脱颖而出，博越可谓占尽了先机。2016 年，SUV 产品 众多，但智能互联 SUV 却寥寥无几。正是一句“你好，博越”开辟了智能互联 SUV 的蓝 海，凭借着越级的智能安全配置、智能互联配置以及智能舒适配置，博越迅速成为了 SUV 市场的宠儿，树立了中国品牌 SUV 标杆。在随后的 2018 款博越以及博越 PRO 身上，不 难发现，智能始终是博越的一大优势，“人无我有，人有我优”就是对博越最好的总结和概 括。吉利汽车 GKUI 19 系统以及自主研发的 E01 芯片始终保持着在车机领域的领先。同 时，博越 PRO 搭载的 L2 级自动驾驶辅助系统（ACC 自适应巡航系统、城市安全预碰撞系 统、360°全景倒车影像、LDW 主动偏航警示等），同样是同级别 SUV 中最好用的辅助系 统之一。
1.8TD 黄金动力 “好开”让博越圈粉百万 除了智能配置的丰富，博越“好开”也是用户津津乐道的谈资。其实比起让驾驶更加 轻松、简单的智能配置，“好开”才是博越真正意义上的核心竞争力。在刚刚过去的重庆仙 女山试驾会上，博越 PRO 重现雷克萨斯经典的香槟塔挑战，在前机盖上放置 4 层香槟 塔，启动车辆，发动机转速提高至 5000 转，香槟塔屹立不倒，足以证明博越堪比豪华品 牌的制造工艺。
得益于博越 PRO 搭载的 1.8TD+7DCT 动力组合，使得博越 PRO 拥有 135kW 最大 功率与 300N·m 最大扭矩，动力更充沛，换挡更平顺。在豪华品牌路特斯和保时捷工程师 的设计和调教下，博越 PRO 的底盘达到了一个完美的平衡点。路特斯大师级底盘调校， 使博越 PRO 能更好地对坑洼路面做出响应，从而保证整车的平稳性；保时捷豪华级底盘 设计，让博越 PRO 底盘更轻量化，更容易过滤来自底盘的噪音和震动。同时，博越 PRO 在车身材料和做工方面做到了精益求精，不惜牺牲成本让博越 PRO 的 NVH 性能达到了一 个较高的水平，从而让用户享受到“好开”博越带来的舒适驾乘体验。
在如雨后春笋般的 SUV 市场中脱颖而出，博越可谓占尽了先机。2016 年，SUV 产品 众多，但智能互联 SUV 却寥寥无几。正是一句“你好，博越”开辟了智能互联 SUV 的蓝 海，凭借着越级的智能安全配置、智能互联配置以及智能舒适配置，博越迅速成为了 SUV 市场的宠儿，树立了中国品牌 SUV 标杆。在随后的 2018 款博越以及博越 PRO 身上，不 难发现，智能始终是博越的一大优势，“人无我有，人有我优”就是对博越最好的总结和概 括。吉利汽车 GKUI 19 系统以及自主研发的 E01 芯片始终保持着在车机领域的领先。同 时，博越 PRO 搭载的 L2 级自动驾驶辅助系统（ACC 自适应巡航系统、城市安全预碰撞系 统、360°全景倒车影像、LDW 主动偏航警示等），同样是同级别 SUV 中最好用的辅助系 统之一。
1.8TD 黄金动力 “好开”让博越圈粉百万 除了智能配置的丰富，博越“好开”也是用户津津乐道的谈资。其实比起让驾驶更加 轻松、简单的智能配置，“好开”才是博越真正意义上的核心竞争力。在刚刚过去的重庆仙 女山试驾会上，博越 PRO 重现雷克萨斯经典的香槟塔挑战，在前机盖上放置 4 层香槟 塔，启动车辆，发动机转速提高至 5000 转，香槟塔屹立不倒，足以证明博越堪比豪华品 牌的制造工艺。
得益于博越 PRO 搭载的 1.8TD+7DCT 动力组合，使得博越 PRO 拥有 135kW 最大 功率与 300N·m 最大扭矩，动力更充沛，换挡更平顺。在豪华品牌路特斯和保时捷工程师 的设计和调教下，博越 PRO 的底盘达到了一个完美的平衡点。路特斯大师级底盘调校， 使博越 PRO 能更好地对坑洼路面做出响应，从而保证整车的平稳性；保时捷豪华级底盘 设计，让博越 PRO 底盘更轻量化，更容易过滤来自底盘的噪音和震动。同时，博越 PRO 在车身材料和做工方面做到了精益求精，不惜牺牲成本让博越 PRO 的 NVH 性能达到了一 个较高的水平，从而让用户享受到“好开”博越带来的舒适驾乘体验。
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吉利博越是国产的一款会智能刹车的SUV，是首款配备城市预碰撞安全系统的中国品牌SUV。
吉利博越是由国际知名汽车设计大师彼得·霍布里(Peter Hobri)带领的国际化设计团队花了三年半的时间才打造的一款互联精品SUV。它的外观中欧结合、动感精致；驾驶控制可实现精准操控；智能系统安全、舒适、互联。车身长4519mm、轴距2670mm、拥有5个气门数、6挡标准变速器。
吉利博越是由国际知名汽车设计大师彼得·霍布里(Peter Hobri)带领的国际化设计团队花了三年半的时间才打造的一款互联精品SUV。它的外观中欧结合、动感精致；驾驶控制可实现精准操控；智能系统安全、舒适、互联。车身长4519mm、轴距2670mm、拥有5个气门数、6挡标准变速器。
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非常高档的一款车
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