Question

汽车冷车时发动机正常,热车后1500转有嗒嗒声音,怎么回事？

Answer 1

1.冷车热车时听见发动机舱中传来哒哒的异响，这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声樱尺。

2、热车异响一般不好判断位置，需要技术排除，只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时，问题就相对小，可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响，当出现金属敲击声时，应该及时去修车厂检查。

车内其他异响原因： 1、刹车异响 这个比较常见，尤其是下雨之后。异响表现为踩住刹车踏板时会发出“吱吱”的金属摩擦声，这种情况多是刹车盘生锈、刹车片内有硬物或是刹车片磨损严重。处理办亏渗法是猛踩几脚刹车看是否缓解，之后检查刹车盘片。

2、轮胎异响 轮胎异响也就是大家所说的胎噪，只有汽车行驶到一定速度时才会出现。胎噪的产生有很多种情况包括，行驶速度、轮胎种类、胎压情况与路面情况等。

3、转向异响 当方向盘打死时会发生异响，其实关于这种异响很难解释清楚，经常听到的回答就是拉杆球套胶套摩擦。因为在这种非常规的操作下大部分脊空高部件都处于过载的情况，如果说打方向打到一半异响，这种故障反而更好排除，只是转向机有异响，所以说出现转向异响时不要慌张。

Answer 2

你好，可能原因有：1、机油牌子和粘度级别选择有误，有的机油粘度和级别较差，温度高时粘度和润滑性能下降造成凸轮机构异响。2、可变正时系统有故障，这种情况可以用诊断仪备返查看一下凸轮轴目标角度和实际角度有没有偏差。3、由于机油粘度的降低造成压力的相应降低有歼神可能引起气门间隙调节器（就是液压挺杆）工作异常。
希望我的回答能帮到氏滚亏你。

Answer 3

气门间隙过大导致的异响，因为热胀冷缩的缘故，冷车状态下气门间隙比较大所以会出现敲击的声音，当热车后间隙缩小了声音也就会随之减小。举个例子，你拿一把锤子举起一公分敲击物体发出的声音大呢还是举起十公分敲击物体发出的声音大呢？你的新纯差车如果声音不太大而且热车后就没声音了就先不要管他，等跑到三四千公里再调节气门间隙比较合适，如果热车还是声音很大就现在去找售后调一下气门就行了，你所说的换发动机根本没必要，先不说你上好散败牌照车管部门手续麻不麻烦，但是厂家这关就够繁琐的，更何况这属于正常现象，厂家八成不会给你换，我的车在磨合期中期也出现过这种问题，等过了三四千调整气门后就一切正常了，你就算换一台发动机也不一定比你现在的冲裤颤好用，无论什么东西拆了再装就不如以前好用了。