Question

胎压报警是怎么回事

Answer 1

胎压报警灯亮说明：

胎压报警灯亮时，说明当前四轮胎压偏差过大/少气，说明车辆的轮胎气压出现问题了，建议去检查下。

一、胎压监测指示灯一直亮有四种原因：
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定汽车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮
当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

二、胎压监测指示灯亮怎么办 胎压监测指示灯亮应对措施：
停车检查轮胎胎压是否正常。遇到胎压系统报警，先路边停车，下车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显亏气的，可以不予理睬，再上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间后，如果胎压报警灯再次点亮，则说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。

如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。

胎压系统报警时，我们没必要慌张，因为即使不是系统误报，轮胎也不会马上彻底亏气而无法动弹。因为轮胎漏气，绝大多数情况都是被钉子扎了而出现慢撒气造成的，正常时则行驶至修理厂检查，不正常则更换备胎后去修理厂进行维修或联系救援。

Answer 2

有些车型上安装有间接式胎压监测系统，经常行驶一段时间就会出现胎压无故报警的故障，这究竟是怎么回事呢？出现这种情况一般是汽车的四条轮胎直径不一致；或者经常在沙地上、雪地上行驶，某些轮胎经常打滑；或者是你的车总是在跑圈，导致一侧的车轮比另一侧的车轮转的快。如果是直接式胎压监测系统出现这样的故障，那就是你的轮胎有问题了，修理轮胎吧！

间接式胎压监测系统在很多车型上都有安装，比如大众、宝马、大部分的自主品牌等，它的工作原理是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的滚动半径将变小，其转速就会比其他车轮快。通过比较四个轮胎之间的转速差，系统就可以判定轮胎的压力是否正常。当系统判定四个车轮气压不一致的时候，会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员。

由于这种间接式胎压监测系统是通过比较四个车轮转速来判定胎压的，所以在使用中会有一些问题，它不能具体指示出哪一只轮胎胎压不足，还有在某些情况下还会误报。只要是能够导致车轮转速不一致的因素，都有可能导致胎压报警。比如汽车单独更换某个轮胎之后，由于新轮胎与旧轮胎直径上略有差异，所以汽车行驶起来新车轮的转速就与原来的车轮转速不同，这个转速差达到一定值的时候，胎压监测系统就会认为该轮胎的气压异常，从而点亮胎压警示灯；还有比如汽车在沙地或冰雪路面行驶，某个车轮打滑导致转速过高，胎压监测系统就会认为这个车轮胎压异常；或者汽车总是在一个方向上跑圈，这样外侧的车轮就会走过更多的路，转动的更快，胎压监测系统也会认为轮胎气压异常；等等。

遇到这种情况也没有更好的办法，只能忍着了，谁叫咱就这样的行驶条件呢！胎压灯亮了直接消了就是了。消除的办法也很简单：长按胎压键30秒以上，系统就会重置，将新的轮胎参数设为默认值。

Answer 3

rpa系统就是这样的 很要是胎压不对或者扎了要跑好几公里才会给你报建议升级rdc系统 看实时胎压温度信息

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Answer 4

你好
这种情况多半是轮胎漏气导致的

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