现代伊兰特自动变速箱故障码p0717?
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2021-07-15 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
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1、汽车不能行驶
无论换档操纵手柄位于倒档、前进档或前进低,汽车都不能行驶;汽车启动后能行驶一小段路程,但稍一热车就不能行驶。
故障排除:
①、自动变速器油底壳被撞坏,自动变速器油全部漏光;
②、换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱,手动阀保持在空档或停车挡位置;
③、油泵进油滤网堵塞;
④、主油路严重泄露;
⑤、油泵损坏。
2、自动变速器打滑故障---
汽车起步时踩下加速踏板,发动机转速很快增高,但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快升提高;汽车平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速异常高。
故障排除:
①、自动变速器油面太低;
②、自动变速器油面太高,运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡;
③、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦;
④、油泵磨损过甚或主油路泄露,造成油路油压过低;
⑤、单向超越离合器打滑;
⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油。
3、自动变速器换档冲击故障---
汽车起步时,由停车档(P位)或空档(N位)挂入倒档(R位)或前进档(D位)时汽车振动较严重;在行驶过程中,在自动变速器升档或瞬间汽车有明显的闯动。
故障排除:
①、发动机怠速过高;
②、节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高;
③、升挡过迟;
④、主油路调压有故障,使主油路又压过高;
⑤、单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)结合过快;
⑥、换挡执行元件打滑;
⑦、油压电磁阀不工作;
⑧、电脑有故障。
4、自动变速器升挡过迟故障---
汽车行驶时,升挡车速明显高于标准值,升挡前发动机转速翩高,必须采用加速踏板提前升挡的操作方法(即松开加速踏板几秒后再踩下)才能使自动变速器升入高或超速挡。
故障排除:
①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当;
②、节气门位置传感器损坏;
③、主油路油压或节气门阀调节油压太高;
④、强制降挡开关短路;
⑤、电脑或传感器有故障。
5、自动变速器不能升档故障---
汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡,不能升入2挡或高速挡;行驶中自动变速器可以升入2挡,但不能升入3挡或超速挡。
故障排除:
①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当;
②、车速传感器有故障;
③、相应的制动器或离合器有故障;
④、换挡阀卡滞;
⑤、挡位开关有故障。
无论换档操纵手柄位于倒档、前进档或前进低,汽车都不能行驶;汽车启动后能行驶一小段路程,但稍一热车就不能行驶。
故障排除:
①、自动变速器油底壳被撞坏,自动变速器油全部漏光;
②、换档操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁松脱,手动阀保持在空档或停车挡位置;
③、油泵进油滤网堵塞;
④、主油路严重泄露;
⑤、油泵损坏。
2、自动变速器打滑故障---
汽车起步时踩下加速踏板,发动机转速很快增高,但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时,发动机转速升高但车速没有很快升提高;汽车平路行驶基本正常,但上坡无力,且发动机转速异常高。
故障排除:
①、自动变速器油面太低;
②、自动变速器油面太高,运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡;
③、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦;
④、油泵磨损过甚或主油路泄露,造成油路油压过低;
⑤、单向超越离合器打滑;
⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏,导致漏油。
3、自动变速器换档冲击故障---
汽车起步时,由停车档(P位)或空档(N位)挂入倒档(R位)或前进档(D位)时汽车振动较严重;在行驶过程中,在自动变速器升档或瞬间汽车有明显的闯动。
故障排除:
①、发动机怠速过高;
②、节气门拉锁或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高;
③、升挡过迟;
④、主油路调压有故障,使主油路又压过高;
⑤、单向阀钢球漏装,换挡执行元件(离合器或制动器)结合过快;
⑥、换挡执行元件打滑;
⑦、油压电磁阀不工作;
⑧、电脑有故障。
4、自动变速器升挡过迟故障---
汽车行驶时,升挡车速明显高于标准值,升挡前发动机转速翩高,必须采用加速踏板提前升挡的操作方法(即松开加速踏板几秒后再踩下)才能使自动变速器升入高或超速挡。
故障排除:
①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当;
②、节气门位置传感器损坏;
③、主油路油压或节气门阀调节油压太高;
④、强制降挡开关短路;
⑤、电脑或传感器有故障。
5、自动变速器不能升档故障---
汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡,不能升入2挡或高速挡;行驶中自动变速器可以升入2挡,但不能升入3挡或超速挡。
故障排除:
①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当;
②、车速传感器有故障;
③、相应的制动器或离合器有故障;
④、换挡阀卡滞;
⑤、挡位开关有故障。
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