Question

倒置减震和正置减震的区别是什么？

Answer 1

一、含义不同：

1、倒置减震：摔车时不易伤至弹簧。由下向上做活塞运动。

2、正置减震：摔车时易伤至弹簧。由上向下做活塞运动。

二、介质不同：

（1）弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。特点：便宜。

（2）阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。

（3）油簧叉：以弹簧（coil）为回弹介质，以油为阻尼。特点：最重，但是最结实，弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油。

（4）油气叉：以空气（air）为回弹介质，以油为阻尼。

扩展资料；

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配；而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

参考资料来源：百度百科-弹簧减震器