科鲁泽是选择1.3t轻混呢,还是1.5自吸好呢,家用代步?
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2021-07-08 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
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三缸机虽然还不被消费者接受,但是最近两年三缸机的车型却越来越多, 科鲁泽就是其中的一款。为了消除三缸机启动时的抖动,更为了赢得消费者信赖,如今的科鲁泽将1.3T三缸机加入了48V轻混,并重新搭载了1.5L自吸四缸发动机,两种动力,到底要如何选择,今天就来说一说。
1.3T+48V轻混,匹配的是6速手自一体变速箱,所谓的48V轻混主要是以iBSG起发动机一体机,磷酸铁锂电池、电源管理模块和混合动力控制单元等组成的,48V在车辆启动时可以提供额外的扭矩辅助,让起步更顺畅,速度也更快。
真正驾驶1.3t+48V轻混时,车辆起步和初段加速也的确变得更为积极,选择普通模式驾驶,即使在高速工况之下,超车和提速都很轻松,且对舒适性并没有什么影响。
再来看看1.5L自吸四缸车型,1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩141牛·米,匹配6AT变速箱,尽管四缸车会更平顺,实际上动力不如1.3T的三缸机,1.3T最大功率163马力,扭矩230牛·米,除了三缸,实在没啥毛病。
驾驶四缸机,的确更平顺,但是动力仅仅是够用,别想体验什么激情驾驶,怎么选就看大家如何抉择,四缸机的确更平顺,但是三缸机加上48V抖动基本感受不到,如果可以接受,还是三缸机动力更好。
1.3T+48V轻混,匹配的是6速手自一体变速箱,所谓的48V轻混主要是以iBSG起发动机一体机,磷酸铁锂电池、电源管理模块和混合动力控制单元等组成的,48V在车辆启动时可以提供额外的扭矩辅助,让起步更顺畅,速度也更快。
真正驾驶1.3t+48V轻混时,车辆起步和初段加速也的确变得更为积极,选择普通模式驾驶,即使在高速工况之下,超车和提速都很轻松,且对舒适性并没有什么影响。
再来看看1.5L自吸四缸车型,1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩141牛·米,匹配6AT变速箱,尽管四缸车会更平顺,实际上动力不如1.3T的三缸机,1.3T最大功率163马力,扭矩230牛·米,除了三缸,实在没啥毛病。
驾驶四缸机,的确更平顺,但是动力仅仅是够用,别想体验什么激情驾驶,怎么选就看大家如何抉择,四缸机的确更平顺,但是三缸机加上48V抖动基本感受不到,如果可以接受,还是三缸机动力更好。
2022-06-16
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科鲁泽作为雪佛兰旗下的紧凑型轿车,它的出现弥补了科沃兹”单打独斗“的局面,也是已经停售的科鲁兹的替代者。从在售的车型可以看出,科鲁泽共推出1.0T三缸、1.0T三缸加48V轻混、1.3T三缸加48V轻混、1.5L四缸自然吸气发动机四款动力配置供消费者选择。但是作为购车的消费者来说,可能会觉得1.0T三缸和1.0T三缸加48V轻混的动力表现太弱,从而想选择搭载动力较好的1.3T和1.5L的车型,那么,在这二者之间,那款又更具性价比呢?
科鲁泽1.3T和1.5L在售的配置主要有四款,分别是1.3T的畅快版和痛快版两款,1.5L的悦享版和悦畅版两款。在外观方面,1.3T的畅快版和痛快版版均有RS运动套件可选,它的前进气格栅设计较为激进运动,且有特殊的RS标志,外后视镜的外观也采用熏黑处理,尾灯同样加入镀铬饰条连通,底部包围处还采用了一段黑色后唇,用来增加整车的低趴感。相比1.5L的悦享版和悦畅版来说,1.3T版本在外观上则更加运动,整车辨识度也更高。
在内饰方面,科鲁泽1.3T和1.5L的整体布局区别不大,只是在配色上有所区分。1.3T主要以黑色为主,加以红色缝线的点缀,以此凸显运动的氛围;而1.5L的两款车型则主要以黑色和棕色混搭为主,增加内饰的活泼度。在配置上,1.3T痛快版是最高的,像并线辅助、主驾驶座椅电动调节、座椅加热、外后视镜电动折叠等配置是1.5L车型所没有的。
动力方面,1.3T车型搭载的三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,拥有最大功率163马力,最大扭矩230N·m,由于电机的加持,1.3T车型可以在起步、怠速、急加速、滑行及刹车五种状态下参与工作,从而提高车辆的燃油经济性和平顺性。而1.5L则搭载的是四缸自然吸气发动机,拥有最大功率113匹马力,最大扭矩141N·m,是通用旗下技术较为成熟的动力总成,动力表现也不算差。在变速箱上,1.3T和1.5L均匹配的是6档手自一体的传动系统。
综合来看,如果你不介意三缸发动机,个人建议选择1.3T的畅快版,动力比1.5L得更好,外观也有RS运动套件,配置上也只是比1.3T痛快版少一点,但是和1.5L高配的悦畅版几乎一模一样。但如果你中意1.5L的四缸车型,那可以选择1.5L的悦畅版,因为比起1.5L的悦享版而言,它在基础配置上更加丰富,也更适合居家代步。
科鲁泽1.3T和1.5L在售的配置主要有四款,分别是1.3T的畅快版和痛快版两款,1.5L的悦享版和悦畅版两款。在外观方面,1.3T的畅快版和痛快版版均有RS运动套件可选,它的前进气格栅设计较为激进运动,且有特殊的RS标志,外后视镜的外观也采用熏黑处理,尾灯同样加入镀铬饰条连通,底部包围处还采用了一段黑色后唇,用来增加整车的低趴感。相比1.5L的悦享版和悦畅版来说,1.3T版本在外观上则更加运动,整车辨识度也更高。
在内饰方面,科鲁泽1.3T和1.5L的整体布局区别不大,只是在配色上有所区分。1.3T主要以黑色为主,加以红色缝线的点缀,以此凸显运动的氛围;而1.5L的两款车型则主要以黑色和棕色混搭为主,增加内饰的活泼度。在配置上,1.3T痛快版是最高的,像并线辅助、主驾驶座椅电动调节、座椅加热、外后视镜电动折叠等配置是1.5L车型所没有的。
动力方面,1.3T车型搭载的三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,拥有最大功率163马力,最大扭矩230N·m,由于电机的加持,1.3T车型可以在起步、怠速、急加速、滑行及刹车五种状态下参与工作,从而提高车辆的燃油经济性和平顺性。而1.5L则搭载的是四缸自然吸气发动机,拥有最大功率113匹马力,最大扭矩141N·m,是通用旗下技术较为成熟的动力总成,动力表现也不算差。在变速箱上,1.3T和1.5L均匹配的是6档手自一体的传动系统。
综合来看,如果你不介意三缸发动机,个人建议选择1.3T的畅快版,动力比1.5L得更好,外观也有RS运动套件,配置上也只是比1.3T痛快版少一点,但是和1.5L高配的悦畅版几乎一模一样。但如果你中意1.5L的四缸车型,那可以选择1.5L的悦畅版,因为比起1.5L的悦享版而言,它在基础配置上更加丰富,也更适合居家代步。
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