如何学好汽修
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1.学习汽修需要:培养兴趣。兴趣是最好的老师,不管是学习汽修还是做其他的事情,都需要对这件事情本身有浓厚的兴趣,这样会让自己投入很多的时间和精力,获得更多的成绩和资源。
2.学习汽修需要:通过正规的渠道和平台去报名参加。要想学习汽修,还需要有正规的渠道和平台,这样可以保证自己学习到的知识是正规的,是符合相关要求的。
有人选择专业的院校,有的选择汽修厂当学徒,跟着师傅学技术。但诸多的现实告诉我们,学汽车技术还是要到专业的汽修学校。
在汽修厂里工作过的人,应该都明白一个道理,那就是带自己的师傅,永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术,刚开始工作的时候只能打杂,什么都学不会,师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础,往往要过了几年才会明白:原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂,选择一家靠谱的学汽修技术,等学有所成后再出来工作,技术过硬了,也就会被领导重视,不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
好学校、好专业、好就业,判断一个汽修学校的好与坏,可从以下四个方面考虑:
1.看品牌:起码得是正规的学校吧,有相关办学资质的,资金雄厚的,教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势,民办学校的课程设计更贴近市场需求。
2.看实训:学汽修技术,实训课程当然是重要的,光有理论,不会修车洗车打蜡,哪家企业会要你?所以实训是非常关键的,实训课程的比例要比理论课程高,但也不是说全部实训就是好的,只有将理论实训相结合,学习效果才能实现。
3.看管理:一所汽修学校的好与坏,除了看是否能学到技术以外,还要考虑能否提升个人素养,只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后,在社会的工作中才会有长远的发展。
4.看设备:如果学技术的设备还是停留在90年代/2000年代的,那么你学出来的技术也将是与社会脱节的,所以一个汽修学校的设备更新,应该是与市场同步的。
2.学习汽修需要:通过正规的渠道和平台去报名参加。要想学习汽修,还需要有正规的渠道和平台,这样可以保证自己学习到的知识是正规的,是符合相关要求的。
有人选择专业的院校,有的选择汽修厂当学徒,跟着师傅学技术。但诸多的现实告诉我们,学汽车技术还是要到专业的汽修学校。
在汽修厂里工作过的人,应该都明白一个道理,那就是带自己的师傅,永远不会毫无保留地把技术教给自己。没有技术,刚开始工作的时候只能打杂,什么都学不会,师傅们还美其名曰“这是在打基础。”但是不是真的在打基础,往往要过了几年才会明白:原来我这几年就学了个皮毛。
所以不少人在汽修厂“混”了一段时间后就“出走”汽修厂,选择一家靠谱的学汽修技术,等学有所成后再出来工作,技术过硬了,也就会被领导重视,不必再白白浪费时间和原本有可能的晋升机会。
好学校、好专业、好就业,判断一个汽修学校的好与坏,可从以下四个方面考虑:
1.看品牌:起码得是正规的学校吧,有相关办学资质的,资金雄厚的,教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势,民办学校的课程设计更贴近市场需求。
2.看实训:学汽修技术,实训课程当然是重要的,光有理论,不会修车洗车打蜡,哪家企业会要你?所以实训是非常关键的,实训课程的比例要比理论课程高,但也不是说全部实训就是好的,只有将理论实训相结合,学习效果才能实现。
3.看管理:一所汽修学校的好与坏,除了看是否能学到技术以外,还要考虑能否提升个人素养,只有具备了良好的个人素养和精湛的技术后,在社会的工作中才会有长远的发展。
4.看设备:如果学技术的设备还是停留在90年代/2000年代的,那么你学出来的技术也将是与社会脱节的,所以一个汽修学校的设备更新,应该是与市场同步的。
2022-11-26 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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很多想学习汽车修理的人并不了解汽修一般要学几年,分为理论学习和实践学习,首先在学校学习2-4年的汽修课程,掌握汽修学徒入门知识。然后到汽车修理厂/4S店学习1-2年基本可以达到小工级别,中工级别基本需要3-4年时间,而打工或师傅级别需要5年及以上,必将汽修需要理论、实践、经验支撑,只能一个一个脚印往上爬,没有太多捷径。
对于那些说修车毁一生还是比较片面的,也有的说汽修行业难干了,其实各行各业都有其困难之处,但总的来说掌握一门汽修技术还是没有害处的。汽修行业最吃香职位还是车间主管或技术总监,如干不下去汽修转行适合干什么,可以选择自己感兴趣的职业,但最好掌握一定基础后在转行到其他行业或岗位。
至于汽修行业未来面临倒闭还是比较遥远的,汽车是目前主要的交通工具,有路的地方就有车,汽修行业真正倒闭是汽车被其他交通工具取替的时候,因此只要有车就必须维修,汽修行业并不会倒闭。
那么怎样的人不适合修车:(1)对汽车修理不感兴趣的人;(2)动手能力不强的人;(3)粗心大意的人;(4)容易情绪化的人。另外学修车一定不怕苦、累、脏、还要有坚持的精神,如果这些都达不到,还是不太建议学修车。也不要认为脑子不灵活就不适合学汽修,其实修车需要经验和理论支撑,不灵活学慢点就可以了,只要肯坚持就能学会的。
对于那些说修车毁一生还是比较片面的,也有的说汽修行业难干了,其实各行各业都有其困难之处,但总的来说掌握一门汽修技术还是没有害处的。汽修行业最吃香职位还是车间主管或技术总监,如干不下去汽修转行适合干什么,可以选择自己感兴趣的职业,但最好掌握一定基础后在转行到其他行业或岗位。
至于汽修行业未来面临倒闭还是比较遥远的,汽车是目前主要的交通工具,有路的地方就有车,汽修行业真正倒闭是汽车被其他交通工具取替的时候,因此只要有车就必须维修,汽修行业并不会倒闭。
那么怎样的人不适合修车:(1)对汽车修理不感兴趣的人;(2)动手能力不强的人;(3)粗心大意的人;(4)容易情绪化的人。另外学修车一定不怕苦、累、脏、还要有坚持的精神,如果这些都达不到,还是不太建议学修车。也不要认为脑子不灵活就不适合学汽修,其实修车需要经验和理论支撑,不灵活学慢点就可以了,只要肯坚持就能学会的。
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首先要选择好的汽修学校,然后努力学习,先了解汽车的基本结构,汽车零部件的功能,然后多做保养。最后要在工作中积累经验,不断更新汽车,不可能一技之长把所有的车都修好。
。好的汽车维修人才不仅要听从师傅的建议,还要有自己的想法和思路,更要有自己的技术数据库,才能成为人才。
教育与实践相结合:仅靠饱满的热情很难有所作为,还要看基本素质。但是对于后备力量,一定不能“只讲教育”,因为汽车维修行业是动手能力很强的行业,只有脑力劳动和体力劳动完美结合,才有可能完成一辆车的维修。
。好的汽车维修人才不仅要听从师傅的建议,还要有自己的想法和思路,更要有自己的技术数据库,才能成为人才。
教育与实践相结合:仅靠饱满的热情很难有所作为,还要看基本素质。但是对于后备力量,一定不能“只讲教育”,因为汽车维修行业是动手能力很强的行业,只有脑力劳动和体力劳动完美结合,才有可能完成一辆车的维修。
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到学校学习比较好,系统的学习理实一体的学习技术,上手会更快。建议找一个专业学校去学习好一点。
现在学汽修有前途。当前拥有车的人越来越多,好多人都在以车代步。车总是要保养维护。
车坏了总是要修的。所以说学汽修是有前途的。
但是一定要学得技术过硬才行。因为这个社会是个充满竞争的社会。将来随着我国的经济继续向前发展,车在中国的数量会更多,汽修这个行业是不会垮的。
只要你喜欢并爱好这个行业,你会在这个行业有所作为的。
如果你学得相当好就不用去担心前途的问题。做出了选择后你就去努力吧。
现在学汽修有前途。当前拥有车的人越来越多,好多人都在以车代步。车总是要保养维护。
车坏了总是要修的。所以说学汽修是有前途的。
但是一定要学得技术过硬才行。因为这个社会是个充满竞争的社会。将来随着我国的经济继续向前发展,车在中国的数量会更多,汽修这个行业是不会垮的。
只要你喜欢并爱好这个行业,你会在这个行业有所作为的。
如果你学得相当好就不用去担心前途的问题。做出了选择后你就去努力吧。
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人们的经济水平不断提高,人们对出行汽车的需求将越来越大。据公安部统计,截至2020年6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆;机动车驾驶人4.4亿人,其中汽车驾驶人4亿人。未来社会,私家车数量会越来越多。
所以,汽修市场是很庞大的。而且无论社会怎么发展,科技如何快速进步,汽车作为人们的基本交通工具,不会被淘汰。汽车的刚性需求决定了汽车后市场的长存和繁荣,所以作为的汽车技术人才,在行业中只会越来越受到欢迎。并且随着技术进步和升级,汽车维修行业向专业化、精细化、高端化发展。
各种先进的设备、新技术、新理念被开发出来,汽修行业走向了高大上。工作环境与待遇也是大不相同了。
因此,无论什么年纪,学汽车技术都是一个非常不错的选择。因为汽修是未来汽车行业必不可缺的技能,只要踏实努力,用心学习,投身汽车后市场,未来一定可以成就属于自己的事业!
所以,汽修市场是很庞大的。而且无论社会怎么发展,科技如何快速进步,汽车作为人们的基本交通工具,不会被淘汰。汽车的刚性需求决定了汽车后市场的长存和繁荣,所以作为的汽车技术人才,在行业中只会越来越受到欢迎。并且随着技术进步和升级,汽车维修行业向专业化、精细化、高端化发展。
各种先进的设备、新技术、新理念被开发出来,汽修行业走向了高大上。工作环境与待遇也是大不相同了。
因此,无论什么年纪,学汽车技术都是一个非常不错的选择。因为汽修是未来汽车行业必不可缺的技能,只要踏实努力,用心学习,投身汽车后市场,未来一定可以成就属于自己的事业!
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