l挡和s挡有什么区别呢
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l挡和s挡的区别：L挡为低速挡；S挡为运动挡。挂入L挡，车子不会升挡，车速完全跟着发动机的转速匹配，利用发动机的牵制力，控制车速，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；车子挂入S挡，车子会进行升挡，但是会延迟升挡，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。
L挡（低速挡）
如果遇到下长坡路段，要将档位挂在L挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动；而用D挡下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。
S挡（运动挡）
S挡的动力强劲，是运动模式的专属挡位。一般情况下用D挡是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。S挡的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S挡就是大牛拉小车，还会增加油耗。
上坡的时候要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡，挂在L挡就能满足爬坡的需求；如果是长陡坡就用S挡，挡位挂在S挡时，发动机的工作状态再上一阶，变速箱输出的扭矩能瞬间拔起来，此时车辆就像一个崛起的壮小伙，力气非常大。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
L挡（低速挡）
如果遇到下长坡路段，要将档位挂在L挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动；而用D挡下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。
S挡（运动挡）
S挡的动力强劲，是运动模式的专属挡位。一般情况下用D挡是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。S挡的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S挡就是大牛拉小车，还会增加油耗。
上坡的时候要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡，挂在L挡就能满足爬坡的需求；如果是长陡坡就用S挡，挡位挂在S挡时，发动机的工作状态再上一阶，变速箱输出的扭矩能瞬间拔起来，此时车辆就像一个崛起的壮小伙，力气非常大。
（图/文/摄： 黎彩英） @2019
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