宝骏530用了什么变速箱
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宝骏530采用了三种变速箱,分别是5速amt变速箱、6速手动变速箱和cvt变速箱。
可能有很多骑手不知道什么是amt变速箱。其实这是最早的自动变速箱。早期的自动挡汽车会采用amt变速箱,甚至很多性能车和超级跑车都会采用amt变速箱。
amt变速箱的结构非常简单。这种变速箱是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,可以控制离合器片的分离和组合,也可以控制变速箱的换挡。
amt变速箱的传动效率比较高,因为这个变速箱也是通过离合器片与发动机连接的。
但是amt变速箱有一个致命的缺陷,这个变速箱的换挡顿挫非常明显,配备这个变速箱的汽车舒适性并不好。
所以amt变速箱被淘汰了。
Cvt变速箱也叫无级变速箱。cvt变速箱结构简单。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动,使变速器可以变速和扭转。
Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内连续变速。这种变速箱换挡时没有顿挫,可靠性和耐用性都比较好。
可能有很多骑手不知道什么是amt变速箱。其实这是最早的自动变速箱。早期的自动挡汽车会采用amt变速箱,甚至很多性能车和超级跑车都会采用amt变速箱。
amt变速箱的结构非常简单。这种变速箱是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构,可以控制离合器片的分离和组合,也可以控制变速箱的换挡。
amt变速箱的传动效率比较高,因为这个变速箱也是通过离合器片与发动机连接的。
但是amt变速箱有一个致命的缺陷,这个变速箱的换挡顿挫非常明显,配备这个变速箱的汽车舒适性并不好。
所以amt变速箱被淘汰了。
Cvt变速箱也叫无级变速箱。cvt变速箱结构简单。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动,使变速器可以变速和扭转。
Cvt变速箱可以在一定的固定速比范围内连续变速。这种变速箱换挡时没有顿挫,可靠性和耐用性都比较好。
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