启辰d60值得买吗?
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启辰 汽车 的存在主要是为消化日产 汽车 的低端库存,然而日产 汽车 表现出的技术除了差没有更合适或更文明的评价,以D60使用的发动机变速箱作为切入点看一看这台车的品质。
①:发动机为日产HR16-1.6L自然吸气,也就是曾经烧机油相当严重的低端的多点电喷机,新款烧机油的问题虽然已经解决不过也还是台低端机;最大功率93kw、峰值扭矩154N·m,性能平平技术落后,这台机器匹配的车只适合在4~7万的入门级,但是启辰D60指导价却为6.98-9.98万(官降一万)。
②:变速箱搭载5挡手动和CVT无极自动变速器,日产Jatco的CVT应该是问题最多稳定性最差的且没有之一,这种变速箱的耐用性本就很差,Jatco为了提升传动效率为某些量产机使用了低粘度且润滑能力似乎有问题的变速箱油,异响以及顿挫问题明显严重了,而且耐用性只会更差。
发动机与变速箱的等级相当的低,无非是发动机舱里装饰盖上的NISSAN标志能满足一些不懂车消费者的心里需求,然而合资品牌里日系车真难谈到品质,使用这些发动机的伪国产又能好哪去。
所以启辰的优点只剩下尺寸足够大,车身尺寸4756*1803*1487、轴距2700mm已经达到中型轿车水平,不过能谈到品质的国产中型轿车还得参考以下两台,以D90高配的价格作为推荐标准。
其一为代步型动力一般的长安睿骋CC自动典雅型,官降后裸车价接近9万;车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm,悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,驾乘空间充足且舒适体验比较理想。发动机同样是落后的多点电喷技术但为1.5T涡轮增压,最大功率115kw、峰值扭矩225N·m(2000-4000转),变速箱匹配6AT手自一体。睿骋CC虽然动力在1.5T中型轿车中不算理想,但在官降达到入门级后总比启辰之流的小排自吸动力充足,而且6AT变速箱的耐用性以及稳定性也要高一级。
其二为性能型动力强劲的比亚迪秦Pro自动锋尚型低配,官降后指导价8.99万;车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,悬架结构与D60同为前麦弗逊后扭力梁,不过调教水平优于启辰而且73.5%高强度钢的车身也比伪日系的启辰更理想;发动机为缸内直喷涡轮增压1.5T,最大功率118kw、峰值扭矩245N·m(1600-4000转),与6挡湿式双离合匹配后破百接近8秒,且质量足够稳定。
以上两车的品质要比启辰D60高一些,选车或国产或合资针对性可以强一些,这类自主合资品牌并没有理想的品质。
(上文由天和Auto撰写,如有购车用车类问题欢迎关注留言。)
优点:
很省心,省油, 科技 感超前,外观大气好看。
不满意:
缺点,动力稍欠。有点小牛拉大车的感觉。
油 耗:
油耗平均油耗也就在5.5左右。
操 控:
转向精准,在路上行驶的时候开着很轻松,悬挂在过减速,和坑洼路段会有颠簸感。
配 置:
车智联系统是这个车的一大亮点,基本上做到了在车上不用手机,降低了很多事故的发生。应该添加威信之类的东西。能联网如果能下载东西就更好了。
舒适度:
日产的舒适功夫上,做的都很好,D60也继承了日产车内追求舒服的感觉。无论是驾驶还是乘坐,都很舒服。
空 间:
空间比较大,后排空间有优势,储物空间也很多。放杯子的地方设计的有点窄。
外 观:
外观稳重,运动,挺适合年轻人的。
内 饰:
车饰的塑料还是挺多的。但是做工不错。给人看上去的感觉没有那么多的塑料感。
启辰这个品牌,相信好多的朋友都会想到它只是日产旗下的一个子品牌,而之前,启辰的产品也并不是特别丰富,基本以D50,R50为主,说实话,外观不是特别前卫,虽然产品质量不错,但是销量并不客观。
①:发动机为日产HR16-1.6L自然吸气,也就是曾经烧机油相当严重的低端的多点电喷机,新款烧机油的问题虽然已经解决不过也还是台低端机;最大功率93kw、峰值扭矩154N·m,性能平平技术落后,这台机器匹配的车只适合在4~7万的入门级,但是启辰D60指导价却为6.98-9.98万(官降一万)。
②:变速箱搭载5挡手动和CVT无极自动变速器,日产Jatco的CVT应该是问题最多稳定性最差的且没有之一,这种变速箱的耐用性本就很差,Jatco为了提升传动效率为某些量产机使用了低粘度且润滑能力似乎有问题的变速箱油,异响以及顿挫问题明显严重了,而且耐用性只会更差。
发动机与变速箱的等级相当的低,无非是发动机舱里装饰盖上的NISSAN标志能满足一些不懂车消费者的心里需求,然而合资品牌里日系车真难谈到品质,使用这些发动机的伪国产又能好哪去。
所以启辰的优点只剩下尺寸足够大,车身尺寸4756*1803*1487、轴距2700mm已经达到中型轿车水平,不过能谈到品质的国产中型轿车还得参考以下两台,以D90高配的价格作为推荐标准。
其一为代步型动力一般的长安睿骋CC自动典雅型,官降后裸车价接近9万;车身尺寸4780*1825*1465、轴距2770mm,悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,驾乘空间充足且舒适体验比较理想。发动机同样是落后的多点电喷技术但为1.5T涡轮增压,最大功率115kw、峰值扭矩225N·m(2000-4000转),变速箱匹配6AT手自一体。睿骋CC虽然动力在1.5T中型轿车中不算理想,但在官降达到入门级后总比启辰之流的小排自吸动力充足,而且6AT变速箱的耐用性以及稳定性也要高一级。
其二为性能型动力强劲的比亚迪秦Pro自动锋尚型低配,官降后指导价8.99万;车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,悬架结构与D60同为前麦弗逊后扭力梁,不过调教水平优于启辰而且73.5%高强度钢的车身也比伪日系的启辰更理想;发动机为缸内直喷涡轮增压1.5T,最大功率118kw、峰值扭矩245N·m(1600-4000转),与6挡湿式双离合匹配后破百接近8秒,且质量足够稳定。
以上两车的品质要比启辰D60高一些,选车或国产或合资针对性可以强一些,这类自主合资品牌并没有理想的品质。
(上文由天和Auto撰写,如有购车用车类问题欢迎关注留言。)
优点:
很省心,省油, 科技 感超前,外观大气好看。
不满意:
缺点,动力稍欠。有点小牛拉大车的感觉。
油 耗:
油耗平均油耗也就在5.5左右。
操 控:
转向精准,在路上行驶的时候开着很轻松,悬挂在过减速,和坑洼路段会有颠簸感。
配 置:
车智联系统是这个车的一大亮点,基本上做到了在车上不用手机,降低了很多事故的发生。应该添加威信之类的东西。能联网如果能下载东西就更好了。
舒适度:
日产的舒适功夫上,做的都很好,D60也继承了日产车内追求舒服的感觉。无论是驾驶还是乘坐,都很舒服。
空 间:
空间比较大,后排空间有优势,储物空间也很多。放杯子的地方设计的有点窄。
外 观:
外观稳重,运动,挺适合年轻人的。
内 饰:
车饰的塑料还是挺多的。但是做工不错。给人看上去的感觉没有那么多的塑料感。
启辰这个品牌,相信好多的朋友都会想到它只是日产旗下的一个子品牌,而之前,启辰的产品也并不是特别丰富,基本以D50,R50为主,说实话,外观不是特别前卫,虽然产品质量不错,但是销量并不客观。
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