Question

挂档有咔哒声解决办法

Answer 1

挂档有咔哒声解决办法：
1、检查变速器油是否充足。如果油太多，可以视情况添加，变质的油要及时更换。
2、对于离合器分离不完全引起的咔哒声，请在每次接合时将离合器踩低。如果现象没有明显改善，请检查离合器间隙、自由行程等参数。
3、变速箱内齿轮、同步器磨损严重，间隙过大。更换损坏的齿轮和同步器。
4、轴承和轴上花键之间的配合间隙太大。更换新的轴承和止推垫圈。
5、换档拨叉轴磨损严重，应更换换档拨叉轴或拨叉。
6、轴弯曲变形和轴承松动引起的异常噪音。更换轴和轴承。

Answer 2

      在我们选购车辆时，主要是看汽车的三大件，变速箱就是三大件之一，在能量传递和变速上起着关键作用，是发动机的动力分配的大管家，如果变速箱“生病”了，就会表现出一些症状，今天就来聊聊挂档有咔哒声的致因和解决方法。
      

      挂挡有咔哒声，就类似是齿轮摩擦所产生的异响，显然这与三档的操纵机构的运作相关，而换挡操纵的关键部件是“同步器”，当出现这种异响时，在拆解检修时应该关注三档同步器的相关问题。
      

      挂挡咔哒声可以尝试以下方法：
      1、检查变速箱油是否足够，油液缺少过多可以视情况添加，对于变质的油液应及时更换。
      2、对于离合器分离不彻底产生的咔哒声，请在每次挂挡时将离合踩到低，如果现象没有得到明显改善，请检查离合器间隙、自由行程等参数。
      3、变速箱内齿轮、同步器磨损严重导致间隙过大，更换损坏齿轮、同步器。
      4、轴承与轴上的花键配合间隙过大，更换新的轴承和止推垫圈。
      5、换挡拨叉轴磨损严重，应更换换挡叉轴或拨叉。
      6、轴弯曲变形、轴承松旷导致异响，更换轴和轴承。
      

      其中同步器中的同步环容易被烧蚀，则待啮合的齿轮就会发生齿间冲击，严重时就形成“咔哒”噪声，并使齿轮难以啮合！拆解后发现同步环已经被烧蚀变成蓝色，只需要更新铜质同步环便能解决这种异响。