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南阳市出租车广告是怎么收费的?电话多少? 20
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2010年3月19号,沈阳市交通局表示,“时距并计”方案已经上报市政府,这意味着已由之前的“呼吁”向实施阶段迈进。
出租车的“时距并计”,顾名思义就是以按距离收费为主,当因堵车、红灯等造成低速行驶后,再按时间收取费用。
“我们已经将方案上报到市政府,有两套方案供选择。”沈阳市交通局出租办主任姚明表示,待市政府确定方案后,物价部门将组织市民、专家、从业者进行听证会。听证会如果通过,将针对听证会的意见对方案进行修改和完善。修改后的方案再次递交沈阳市政府审批,政府批准后将公布实施。
姚明并未透露方案的具体内容,但他表示,方案是经过多方调研、测算,综合市民收入水平和出租车司机收入,最大程度均衡各方利益后制定的。
据沈阳市交通局另一人士介绍,两个方案,包含了两种收费方式。其中一个方案是效仿其他城市的收费方式,市民打车时费用可能会增加稍多;另一个方案是结合沈阳市当地的实际情况,计费方式会与其他城市相比较低,市民打车费用会比计程收费时高一点点,应该在大多数人能接受的范围内。
记者就此事致电沈阳市物价局相关负责人。他表示,该局确实已经接到了有关方案,“正在研究阶段”。
据透露,该局有关人员正在讨论方案中的时距并计方式是否合理、如何合理地给予出租车司机补贴,解决出租车成本上面的问题。
该负责人表示,时距并计收费方式只是方案里一个内容,解决拒载以及服务不文明的现象,不能单靠这一个收费方式,需要系统的方案。
出租车的“时距并计”,顾名思义就是以按距离收费为主,当因堵车、红灯等造成低速行驶后,再按时间收取费用。
“我们已经将方案上报到市政府,有两套方案供选择。”沈阳市交通局出租办主任姚明表示,待市政府确定方案后,物价部门将组织市民、专家、从业者进行听证会。听证会如果通过,将针对听证会的意见对方案进行修改和完善。修改后的方案再次递交沈阳市政府审批,政府批准后将公布实施。
姚明并未透露方案的具体内容,但他表示,方案是经过多方调研、测算,综合市民收入水平和出租车司机收入,最大程度均衡各方利益后制定的。
据沈阳市交通局另一人士介绍,两个方案,包含了两种收费方式。其中一个方案是效仿其他城市的收费方式,市民打车时费用可能会增加稍多;另一个方案是结合沈阳市当地的实际情况,计费方式会与其他城市相比较低,市民打车费用会比计程收费时高一点点,应该在大多数人能接受的范围内。
记者就此事致电沈阳市物价局相关负责人。他表示,该局确实已经接到了有关方案,“正在研究阶段”。
据透露,该局有关人员正在讨论方案中的时距并计方式是否合理、如何合理地给予出租车司机补贴,解决出租车成本上面的问题。
该负责人表示,时距并计收费方式只是方案里一个内容,解决拒载以及服务不文明的现象,不能单靠这一个收费方式,需要系统的方案。
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