Question

温州驾培市场，路在何方

Answer 1

近年来，随着温州市场经济的进一步发展，与其他行业一样，驾培行业也成为了一个竞争激烈的行业，市民们也不再需要排上几个月，甚至半年的队去学车了，但随之产生的一系列问题，如不正当竞争引起的市场混乱，更是让驾培行业的发展举步维艰。为此，本报《今周汽车》举行了温州市驾培行业座谈会，邀请了有关部门领导、行业专家，以及温州驾校校长，一起分析行业现状，并讨论今后的市场走势和发展。

当前市场不容乐观

前几年，学车难问题一直困扰着众多学车者，一些人为争到一个学车名额，可能要苦苦等上几个月的时间。但自从驾培行业社会化以后，各类驾校如雨后春笋般出现，冲击着整个行业市场，现在人们不需要经过漫长的等待就可以上车学习，在驾校的选择上也有了更多的主动性，市场开始从卖方市场转变为买方市场。

这种变化是喜人的，是符合市场发展规律的，但纵观如今的驾培市场，我们看到的并不是红红火火，而是异常的冷冷清清，各驾校一片叫苦之声。温州第二汽运驾驶员培训学校主任杜瑞光介绍，现在的市场情况不容乐观，去年与以往相比，生源量下降30%左右，出现车多人少现象，去年9月份“9选6”规则出台，很多学员都赶在上半年学车，之前每月大约有40名学员报考，之后学员报考大为减少。

公交集团机动车驾驶员培训学校校长周峰说，我校在大型公交车的培训方面是占绝对优势，因为没有别的学校可以和我们竞争，这一块并没有什么大幅度的变化。但是去年9月份后，小型车的生源就开始下滑，导致现在有大半的教练车闲置。

温州冶金汽校校长徐子侃告诉我们，如今驾校数量猛增，而且每个驾校所拥有的教练车也在不断增多，这样的情况下，生源紧缺成了问题，招不到学员，就面临着教练车的闲置。

据永嘉机动车驾驶学校负责人介绍，该校在去年7月份新增了20辆教练车，如今总计已经达到了70辆之多，但生源的稀缺，造成了该驾校50辆车闲置的现状。

乐清市长运汽车驾驶学校校长林邦鉴介绍，去年乐清市完成理论学习的学员一共有近5000人，而乐清的教练车数量已经达到200多辆，其实际培训能力可以达到1万多人，如此大的差距使得生源异常“走俏”，一个完成理论考试的学员可能有10个甚至更多的驾校在争抢，这种不正常的市场竞争实在令人堪忧。

温州市军地机动车驾驶员培训学校校长何建宇说，由于这种恶性竞争，该校现在只能把目标转向温州的高校，靠着几所大学的生源勉强维持。

原因多种多样

这种种不合理不规范的情况，致使温州驾培市场的现状是一片混乱，完全处于无序竞争、恶性竞争的状况。据业内人士分析，去年温州汽车消费的增长在15％左右，这对驾培市场是有一定带动作用的，可以说温州的生源状况是稳定增长的，但为什么供过于求的情况仍然这么严重，各位与会者进行了分析。

温州交通技术学校校长温慧勇说，市场混乱、鱼目混珠的情况普遍存在。在驾培行业市场化以后，出现了很多形式的驾校，其中国有的、集体的、股份制的都有，他们的办学能力参差不齐，老牌驾校一般较为规范，但有的驾校训练场地不达标，更有的只能靠其他驾校生存。

由于市场放开，各驾校都要求增车，造成车辆猛增，供过于求。从去年开始，各驾校在不同程度上增加了自己教练车的数量，但迅猛增加的车辆数量，却导致了市场供求的失衡，而且一味盲目的投入不仅没有效果，还适得其反，闲置的车辆反成了负担。

恶性竞争带来危害

驾培竞争的日趋白热化，很多驾校进行了价格战，在学车费用上减了又减，有的驾校的学车价格干脆由教练员根据招生情况而定，价格在大幅度浮动，人多时涨价，人少时降价。

交警支队车管所考训科科长曾利清认为，恶性竞争影响驾校教学质量。很多外地非正规驾校都来到温州招生，他们打着“包你考驾驶证”等旗号，来温招生，但实际使用的却是一些无牌无证，甚至报废了的车子作为教练车，供学员使用，而且教学工作偷工减料，大大缩减了学时，降低了考试难度，极其容易出现安全问题。

据了解，在春节过后的短短几天里，浙江省发生了4起特大交通事故，死亡人数均在3人以上，可见安全问题仍然不能轻视。因此，交通安全问题要从源头抓起，严抓教学质量，同时严把考试关。“9选6”的实施，是对驾校教学质量的一种提高，让学员加强安全意识和提高驾驶技术水平。

对于消费者是件好事

虽然现在温州的驾培市场比较混乱，但温州大学工业工程学院教授姚喜贵认为，这样的现状对消费者来说是件好事，他说，市场的这种变化是对的，如今竞争如此激烈，市场性质从卖方市场到买方市场的转变符合了市场经济发展的规律，并且促进了整个市场的进步，各个驾校为了能吸引更多的学员，不得不提高服务质量和教学水平，进行自我完善和自我更新。

此外，众所周知，如今送红包似乎已经成了学车时的一件司空见惯的事，但这个问题却是驾培市场的一颗毒瘤，而今由于竞争的缘故，很多驾校已经明确提出不收红包了，这对消费者的确是件好事，而驾培行业的这颗毒瘤也就不治而愈了。姚教授对今后的驾培市场还是很有信心的，他相信驾培市场经过重整和规范以后，驾培行业会迅速走上健康的道路。

自身的完善是关键

部分驾校的校长表示了悲观的态度，去年下半年大幅度的亏损，加上今年开春市场依然没有好转，让各驾校都连连叫苦。但还是有一些校长表示，想要市场的好转，自身的完善是关键，要在自我素质的提高和管理体制的深化改革上下工夫，完善自己加强市场竞争能力才是应对以后市场竞争的正确方法。

市运管处驾培管理科科长黄毅军也对新的一年的工作做了发言，他表示，今后的工作重点要放在市场环境的优化上，要对驾校进行整合，但并不是说要关掉几个，而是要实行优胜劣汰，让市场去筛选，实行市场的公平竞争。要杜绝收红包的问题，对于外地驾校非法招生的情况要坚决进行取缔。

点评：市场化以后，现在的驾培市场出现一些混乱或不规范的情况，但相信这只是市场经济发展过程中的一个阶段，随着市场化进程的不断深入，和各方面的协调努力，今后的市场前景并不会像很多人想象的那样悲观，驾培行业通过整合、规范，同时，作为驾校自身要不断加强服务意识，提高教学质量，力创品牌形象，相信那时驾培市场将出现良性竞争的繁荣局面。