4S店推荐做的汽车保养也应慎重
去4S店保养，虽然价格稍高，但因保障性很好，所以给人的感觉是踏实、心安，这本也无可厚非。但有些4S店推荐的保养项目，却有着过度保养的嫌疑，过度保养本身对车也谈不上什么好处与坏处，但会让车主多花冤枉钱。有很多保养实际起到的效果并不甚大，或者说仅起到锦上添花的作用，像发动机镀膜。发动机镀膜（机舱镀膜）就是给发动机外表喷涂一层保护剂，保护发动机舱内的各油管、线路、橡胶制品，同时防尘、防锈。本身镀膜的目的是好的，提高发动机使用寿命及稳定性，但反过来考虑，即便发动机不镀膜，发动机的使用寿命及可靠性，似乎也不会受到什么本质的影响（不镀膜的发动机可以一样稳定、可靠），只能说镀膜起到的作用更多的是美观，起到一个锦上添花的作用。
再如空调（室内）杀菌的保养项目，这真是仁者见仁、智者见智，空调除菌、除异味，本身出发点是好的，但到底有无必要，恐怕这也应是一个慎重的选择，因为这更多的是一种“不差钱”的消费。或许自己也可以做，用清洗剂顺着空调风道喷（一般室内杀菌是除菌剂雾状喷入车内，或打入臭氧，然后开启空调内循环排尽烟雾，完成整车杀菌、消毒）。再者除了所谓的除菌，其实勤换空调滤芯比什么都强，因为空调滤芯价格都很便宜，也非常实用。这样例子还有很多，如吊瓶清洗积碳，机油、汽油添加剂，轮胎打蜡等等。汽车想维持长久的可靠性，离不“精心呵护”4个字，但有些“呵护”，我们需要承认，是一种非常过度的泛滥，没有必要的。
最泛滥的保养推荐：清洗节气门
在常规保养之外，还有一种保养4S店会经常推荐，估计很多车主都有过经历，那就是和节气门相关的一个保养。
节气门，俗称发动机的咽喉，对汽车性能的重要性不言而喻，节气门积碳多了的话，发动机进气不足，会出现怠速不稳定、抖动，费油，加速发闷等症状。但不得不承认，有很多车辆还未跑满2万公里，就被4S店推荐做节气门清洗保养，这是不是有过度保养的嫌疑呢？虽然节气门积碳的清洗周期没有准确的阈值，但多数跑个两三万公里的汽车，发动机节气门还是比较干净的，而且轻微脏污的节气门对进气量影响也并非很大。
清洗节气门，是“本儿小利大”的买卖 ，但过度清洗确实没有必要，一般汽车出现怠速不稳、抖动，费油，顿挫等现象，可以考虑清洗节气门，而且还要顺带连怠速阀一并清洗一下。如果想预防性清洗，可以考虑每4万公里清洗一下节气门，如果驾驶规范，减少怠速时间，还可以考虑适当延长节气门的保养周期。节气门清洗时，最好不要用“打吊瓶”免拆的这种清洗方式，可以拆下来，喷上清洗剂，用小刷子将正面清洗彻底，而且清洗之后还需要注意与行车电脑相匹配。
拒绝过度保养——一系列保养套餐优惠的诱惑
常去保养，或许能遇到捆绑保养套餐，以优惠力度大和工时费打折来吸引顾客。而且有些店几乎每隔一段时间，就会推出促销式的保养套餐，最常见的就是清洗进气道、清洗油路、清洗喷油嘴、清洗或更换火花塞、换变速箱油、换刹车油等等。
其实我们在高兴得到优惠的保养套餐的同时，是否考虑过这些保养到底有无必要？如无必要，即使花很少的钱也是不划算的，尤其原本只需小保养的，结果弄成了大保养。所以，在去4S保养之前，首先要了解自己的汽车真正需要的是什么，最好不要被所谓的优惠干扰。
