折返线的折返方式包括
渡线折返,环形回车线折返,三角线折返。
折返线是指在线路两端终点站或中间站,为能开行折返列车而设置的专供改变列车运行方向的线路。
按照轨道交通行车组织的要求,各车站可根据行车要求设置不同用途的线路,线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线(折返线、渡线、联络线等)、车厂线。
折返线是指在线路两端终点站或中间站,为能开行折返列车而设置的专供改变列车运行方向的线路。
轨道交通线路中,全线的客流分布一般不太均匀,通常需要根据行车交路的要求,在终点站与中间站或中间站与中间站之间开行折返列车,这些可折返的车站需配置折返线。折返线的形式应能满足折返能力的要求。
渡线折返应该是最常见的折返方式,各种铁路都可以用渡线进行折返,渡线又分单渡线与双渡线,双渡线顾名思义就是由两条单渡线组成,
有些交叉在一起。但是有些双渡线(例如单轨铁路,磁悬浮,胶轮铁路)是由于这些铁路难以像普通铁路一样交叉,或者一些特殊的普通铁路双渡线。
扩展资料:
注意事项
不得超越机车限界进行作业,电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部。
电力机车乘务员需要登机车顶部处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,按牵引供电调度的命令办妥停电手续,验电接地后方准作业
蒸汽机车、外走廊式的内燃机车在运行中不得上走板或走廊作业。
严格遵守防火的有关规定,严禁向机车外部抛撒火种,机械间严禁吸烟。
一.渡线折返。
渡线折返应该是最常见的折返方式了,各种铁路都可以用渡线进行折返。
二.环形回车线折返。
“环形回车线”,似乎挺陌生,不过“灯泡线”一定很熟悉吧,灯泡线就是环形回车线的俗称。