不用大修发动机就能解决烧机油问题
不用大修发动机的情况
发动机烧机油不一定要大修，大部分汽车烧机油问题是由于活塞环堵塞和卡滞导致的，可以通过两种不同的模式来验证疏通活塞环是可以解决烧机油问题的。首先陪闹看下面这个视频，这是修理厂常用一种方式，通过机械手臂不断的转动曲轴，在活塞顶部不断的灌入药液，使药液不断的向下渗透来解决活塞环堵塞和卡滞导致的烧机油问题；而加注油箱或机油的方式，也是通过疏通活塞环来解决烧机油问题。
因此由于活塞环堵塞和卡滞导致的烧机油，并不需要大修发动机，通过疏通的方式是可以解决的。以上两种不同的方式目的是一样的，都可以解决活塞环堵塞的问题。
解决烧机油方式的利弊
先来分析一下，盘曲轴的方式和加注油箱或者机油的方式有什么区别，主要有三点，第一点是安全性能。加入油箱的药剂它一定是更安全的，如果想验证安全性非常简单，可以用PNF技术加入油箱的修复剂，或者加入机油的修复剂，倒入纸杯里观察，一个月后纸杯不会漏也不会变形，但是加入一定容量的汽油后，经过一段时间纸杯底部甚至边缘会漏掉，所以PNF技术的修复剂比汽油更安全。那么通过盘曲轴方式注入到活塞顶的药液，由于需要在几个小时内完成疏通，所以药液的安全性需要得到更多的验证。
第二就是成本问题。通过盘曲轴的方式修复成本并不低，同时要马上换掉机油，还多了机油的成本。
第三是清洁范围不一样。通过加注油箱的方式，可以清洁到燃油所有经过的地方，并且PNF技术中带有清洁因子，通过尾气排放也可以清洁到三元催化，所以旁数清洁范围更广。如果在同等成本状态下，使用PNF技术的修复剂所得到的效能也会更高。
解决烧机油的注意事项
上面两种方式，都是通过疏通活塞环来解决烧机油问题，需要强调的是，在解决活塞环堵塞问题前，先要好好检查配件问题，比如说废气阀、涡轮，不同公里数不同年限的车，还可能要涉及到气芦启罩门油封问题，缸压和缸壁都要检查清楚，都没有问题后，才可以用盘曲轴方式或者加注油箱和机油的方式来解决活塞环堵塞的问题。
总结
以上就是不用大修发动机，通过疏通活塞环解决烧机油的方式及注意事项，用两种不同的方式进行对比验证，得到的结论，如果只是活塞环堵塞卡滞导致的烧机油问题，完全可以在检查好其他配件的前提下，用PNF技术修复剂来可以解决烧机油问题更胜一筹。
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2024-10-28 广告
