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混凝土搅拌车有几个档位

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摘要：混凝土搅拌车不同于一般的车辆，混凝土搅拌车由于在运输过程中后面的搅拌桶需要一直转动，所以驾驶难度较大，需要驾驶员经验丰富，细心谨慎。而且搅拌车的档位和普通车辆也不同，那么开混凝土搅拌车如何换挡？混凝土搅拌车有几个档位？接下来为大家介绍一下搅拌车换挡的相关内容，一起来了解一下吧。一、混凝土搅拌车有几个档位
一般混凝土搅拌车有八档、十档、十二档几种。
1、搅拌车如果是9档带高低档变速箱
高低档转换时，高低档的转换只能在低档的最后一个档位4和高档的第一个档位5之间进行。如果跳档操作，比如4转6，7转3之类的，副箱同步器因转速差较大，摩擦带会早起耗损。高档摩擦带摩秃了，低转高的瞬间就会听到咔咔咔的打齿声，反之亦然，这是因为同步器摩擦带失效后齿轮的同步工作靠同步器结合齿和低档减速齿轮或高档驱动齿轮的结合齿撞击结合所致。进而会造成上述齿轮的打齿，在进而会造成副箱脱档。
高低档转换时，由一个档区的空档横拍至另一档区的空挡后，必须有意识地稍停片刻（正常情况下1秒内），以保证副箱同步器的转换结合成功，一般以听到转换时同步器发出的啪声为准，然后再挂入你要转换的目标档位即可。如果副箱还没结合成功（野蛮换档、气路气压不稳、气路不畅等等因素），你就去挂主箱的档位，就有可能造成副箱同步器断销等故障，严重的还会造成副箱爆裂。
2、如果是单H操纵的变速箱
单H操纵的变速器档位只有一个空档，所有的低档和高档对应的档位都是重合位置，包括空档在内。因此它的高低档转换，无法靠横拍实现，而是靠驾驶室换档手球侧面的高低档扳钮向下向上拨动实现高低档的转换。向下为低档，向上为高档。单H阀，其实就是单路的气阀，气流通过推动换挡拨叉实现1.2.3.4档间转换。单H阀用于不带副箱的基础档位切换。
3、如果是双H操纵的变速箱
双H阀是双路气阀，其中一路实现1.2.3.4档转换，另外一路通过副箱实现高速5.6.7.8档转换。双H阀主要用于带副箱实现高低档切换和基础档位切换。主箱和分动箱是分开的，主箱的换档动作和副箱的换档动作需要同时做，结合起来才是挂高速档，而这个需要双路气阀实现。
二、开混凝土搅拌车如何换挡
1、挂挡起步：带有高低速控制的变速箱，低速挡的传动比都是比较大的，所以我们在空车平地起步时，完全可以用三挡或者四挡起步，如果是重车或者坡路起步，就一定要用二挡了。车辆点火起步时踩死离合轻点油门，看转速表到2000转左右，放离合，松手刹，车辆起步。挂2挡，左靠边往后拉到空挡停一下，再往后拉。
2、高速换挡：在高速路上行驶时，一般采用1-3-5的升档模式，先低速起步，再高速换挡。例如，在低速和三档起步时，踩下油门，将油门拉回到空档，换到高速，直接换到五档。当车速提高时，直接换到7档。当汽车在三档时，车速通常在25-40英里/小时之间。如果是初学者，建议一步步加快，养成好习惯。
3、变速换挡：变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则。在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门把车速先降下来。在换挡时尽量采用两脚离合法，加挡时按照踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
4、上下坡换挡：上坡时要提前换入低速挡，尽可能不在坡路换挡，禁止在坡路中间变换高低速；下坡时禁止空挡滑行、禁止变换高低速；在时速高于30km/h时禁止换入低速挡，等等。