Question

东风雪铁龙2010款世嘉两厢车如何？

请问，
1.该款车型主要优、缺点是什么？
2.相比同档次竞品车型，有哪些突出特点以及不足之处？
3.如果购车，同档次的是否有更好的可以推荐下。

因为懂的不多，请回答详细一些，谢谢，答案采纳的话另有加分。
去看了下，没有仪表盘，4AT，有点纠结……

Answer 1

您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您简单介绍下新世嘉吧。
新世嘉是一款造型大气动感、配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比。
舒适性：新世嘉以人性科技为内涵，充分考虑人机工程学原理，让您随时一手掌控，尽揽“All in hand”自适应设计带来的人性化便捷与惬意。
外观：大气流畅的动感造型，完美平衡法式优雅与空气动力学设计，呈现非同凡响的艺术美感。
操控：WRC王者底盘，由冠军团队进行调校，舒适流畅的操作体验深得车主的好评。
安全配置：太空舱高强度吸能车身，同级别最为丰富、人性化的安全配置，使新世嘉拥有全方位的安全保障
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Answer 2

哈，世嘉两厢是我一直喜欢的车型。就不从网上去找资料了，那些东西你应该都也看过了，从一个在车市混了挺久的角度来看这款车吧。
先说这车的身世，这是雪铁龙一款很经典的车型-C4的国产版。基于C4平台，在WRC上也可以看到这款车的赛车版，现在厂家的广告也是大力宣传这款车是基于WRC底盘一类的。
再说安全性，PSA集团的安全标准可以说在同价位的车中是最高的，这个除了雪铁龙要做世界上最安全的车的口号外，还基于我在车市天天看事故车得来的，基本上30万以下的车，PSA的安全性可以说没的比。
最后说下操控，毕竟是基于WRC的底盘，虽然说跟赛车的差别不在一个等级内，但世嘉的操控还是很不错的，2.0的发动机动力很输出均匀，尤其在中段的动力输出很强；刹车轻点就有，这一点上开惯日韩车的用户不是很适应，一般第一脚刹车都会让人贴在玻璃上；方向盘的间隙基本没有，指向很精准；底盘的调教也偏向运动型。
其实还有很多优点，比如最新版本的博世ABS+EBD、先进的CAN-BUS行车电脑等等，这些都是说一两下体会不到的，你应该去好好试驾一下。
说了优点了，说些不是太尽人意的地方：
1、油耗大。因为车身重，所以相对油耗高。
2、法国车的内饰还是比较特别，跟德、日、韩等有些区别，但这个是仁者见仁的事，它的独特浪漫风格，有很多人是爱不释手，但有一些人也是深恶痛绝的，就像雪铁龙的毕加索一样，爱的人没有理由，恨的人也没有理由，呵呵，更多的东西，去试驾一下，自己的体会是最准的。
最后送你一句话，选择PSA的人基本上没有后悔的，包括我也是PSA的车主。
自动档啊？PSA的自动变速箱是老了点……这是个缺点了。
仪表盘就是我说的个性化了，全数字的车，就看您喜欢不喜欢了。

Answer 3

世嘉是C4的中国版
它的参数如下：
1.6L参数车身参数
整备质量(kg) 1270 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 385/1260 油箱容积(L) 60
燃油标准 93号 油耗(L) 6.0(等速)
最小转弯半径(m) 5.3 车门数 5
前轮距(mm) 1501 后轮距(mm) 1489
车顶形式 硬顶
发动机参数
排气量(ml) 1587 升功率(Kw/l) 48.7
压缩比 10.5 气缸排列形式 直列
气缸数 4 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂/稳定杆 后悬挂形式 可变形横粱/横向稳定杆
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸备胎
前轮胎规格 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16
备胎放置位置 内藏式
配置多媒体配置
娱乐主机功能 CD/MP3 扬声器数量 4
操控配置
助力转向 有 定速巡航 有
安全配置
气囊位置 前排双气囊 气囊个数 2
安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅驾驶员) 制动辅助系统 ABS/EBD/BA
泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有
遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 卤素 前照灯功能 延时/调节
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/转向灯 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹/自动关闭 内后视镜配置 手动防眩目
前雨刷配置 普通/车速感应 后风挡加热 有
后雨刷配备 有 玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 手动/花粉过滤 空调温区数 1
座椅配置
座椅材质 织物 前排座椅调节 手动/6方向/仅驾驶席
后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有
外观配置
行李舱开合 遥控自动开启 遥控油箱盖 车内控制开启
轮毂材质 16寸铝合金 底盘保护 有
外观其他配置 整体式尾翼/蒙特力车轮
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 PVC材料
方向盘调节 手动四向 仪表显示形式 数字
仪表灯光颜色 背光/橘色 阅读灯延时 有
行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜
内饰其他配置 温馨和谐浅色内饰
2.0L车身参数
整备质量(kg) 1304 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 385/1260 油箱容积(L) 60
燃油标准 93号 油耗(L) 6.0(等速)
最小转弯半径(m) 5.3 车门数 5
前轮距(mm) 1501 后轮距(mm) 1489
车顶形式 硬顶
发动机参数
排气量(ml) 1997 升功率(Kw/l) 54.0
压缩比 11 气缸排列形式 直列
气缸数 4 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四
发动机特有技术 CVVT 缸体材料 铝合金
缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂/稳定杆 后悬挂形式 可变形横粱/横向稳定杆
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸备胎
前轮胎规格 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16
备胎放置位置 内藏式
配置多媒体配置
娱乐主机功能 MP3/6CD 车载通讯系统 蓝牙
扬声器数量 6 随速音量自动调节 有
操控配置
助力转向 有 定速巡航 有
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊 气囊个数 4
安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅驾驶员) 制动辅助系统 ABS/EBD/BA
泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有
遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 卤素 前照灯功能 延时/调节
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/除霜/转向灯/电动折叠 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹/自动关闭 内后视镜配置 手动防眩目
前雨刷配置 普通/车速感应 后风挡加热 有
后雨刷配备 有 玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 1
座椅配置
中央扶手 后排 腰部支撑调节 驾驶员
座椅材质 真皮 前排座椅调节 电动/6方向/仅驾驶席
后座放倒比例 4/6可拆分折叠 后座头枕 有
外观配置
行李舱开合 遥控自动开启 遥控油箱盖 车内控制开启
轮毂材质 16寸铝合金 底盘保护 有
外观其他配置 镀铬装饰/整体式尾翼/蒙特力车轮/防盗报警器
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 手动四向 多功能方向盘 音响
仪表显示形式 数字 仪表灯光颜色 背光/橘色
阅读灯延时 有 行李舱灯 有
多功能遮阳板 化妆镜 内饰其他配置 运动风格深色内饰/运动座椅/动感钛银装饰/迎宾踏板/铝合金踏板档把

Answer 4

说实话，法国人真的比较损，他卖给国人的都是过时车，至于集成式方向盘，新的雪铁龙C4已经不用了，原因就是不实用（世嘉就是老款C4）。相比同级车价格较高，动力一般，技术偏低，性价比较低。
性能及操控最好的是英朗XT1.6T，由德国欧宝调校（其实就是欧宝新款雅特），原汁原味的德国车，所以性能超越同级所有车。由于是涡轮车，省油是绝对的（平衡性能来说），但有些极端。
推荐克鲁兹，这是通用的一款全球车型，由德国欧宝调校，操控精准，搭载Ecotec自然吸气发动机，这台发动机的技术与通用被评为世界十佳发动机的那款引擎技术相同，就是靠燃油经济性与动力完美平衡。 且为同级别最重的，安全性很高，空间也很大。忘了告诉你，克鲁兹即将推出1.6T了，搭载与英朗相同的引擎，动力超过1.8的，也没有硬朗那么极端运动，所以非常推荐。
其实，如果你喜欢操控，空间，安全和丰富配置，上面的属于大众车型，推荐个冷门的—三菱翼神，日本进口原装发动机，操控没的说，你可以看一下了解一下，问问其他懂车的评测们对这车的评价就知道了，当然热门的车型质量更可靠。

Answer 5

这个车不错，安全，车身重量2.4吨好像，同事刚买了辆，坐过几次，据同事介绍，百公里市内油耗约9.4L，样子也很好看，就知道这么多，希望对你有用！！！