想问问,速联和禧玛诺 在组装山地车时,我应当怎么采用?或者那种普遍,请前辈们比较比较
4个回答
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喜马诺是日本的自行车配件制造商,主要生产变速器、刹车、轮组等自行车配件,它生产的变速配件采用很多塑料零件,在重量和精确性上有一定优势。
速联(SRAM)是美国品牌,这种变速器进入中国市场比较晚,由于金属配件更多,所以比喜马诺更耐用一些,当然也更重。
两种变速器虽然只有后拨和指拨不一定通用,但还是不建议混搭。
如果你的车要越野多一些,经常走那些很复杂的路面,建议你选择SRAM的变速器,因为SRAM在恶劣的情况下表现比较好。
如果你的车走好路要多一点,多为通勤用,而且追求轻量化,那就用喜马诺的套件。
新手建议用喜马诺的套件,因为喜马诺的套件一般都包括牙盘、中轴、指拨、前后拨、链条、飞轮。而SRAM的套件一般就是前后拨和指拨,有时候带个飞轮,其他都要自己选配,如果不是很了解,容易选错件。
捷安特是和喜马诺合作最多的,捷安特的自行车几乎全都是喜马诺变速器;美利达的山地车用SRAM比较多。
祝骑行愉快!
速联(SRAM)是美国品牌,这种变速器进入中国市场比较晚,由于金属配件更多,所以比喜马诺更耐用一些,当然也更重。
两种变速器虽然只有后拨和指拨不一定通用,但还是不建议混搭。
如果你的车要越野多一些,经常走那些很复杂的路面,建议你选择SRAM的变速器,因为SRAM在恶劣的情况下表现比较好。
如果你的车走好路要多一点,多为通勤用,而且追求轻量化,那就用喜马诺的套件。
新手建议用喜马诺的套件,因为喜马诺的套件一般都包括牙盘、中轴、指拨、前后拨、链条、飞轮。而SRAM的套件一般就是前后拨和指拨,有时候带个飞轮,其他都要自己选配,如果不是很了解,容易选错件。
捷安特是和喜马诺合作最多的,捷安特的自行车几乎全都是喜马诺变速器;美利达的山地车用SRAM比较多。
祝骑行愉快!
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我推荐SRAM,速联的性价比普遍比SHIMANO高,套件的等级也比小日本的高一档。SRAM的X-7就相当于deore LX了,非常不错。推荐你用X-5,X-7甚至X-9套件
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建议你用禧玛诺的,更轻。虽然附件都没用金属的,也非常耐用。我的配件全用的禧玛诺的。除了车架。再说了你看看那些好车。闪电的配件大部分配件都是用的禧玛诺的。还有崔克,崔克25800那张除车架是碳钢的,其它配件全是禧玛诺的。
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SHIMANO的更普遍,但是你可以比较2者,SRAM的金属件多,虽然重一点点,但是更加牢固
SHIMANO的国产化很高,你知道的什么东西以国产化后,质量就难说了
SRAM,在我看来牺牲的一点重量,用牢固来换还是值得的
还有SHIMANO是1:2的调速,调速柔润细腻,带来的就是容易不准,要经常保养的
SHIMANO的国产化很高,你知道的什么东西以国产化后,质量就难说了
SRAM,在我看来牺牲的一点重量,用牢固来换还是值得的
还有SHIMANO是1:2的调速,调速柔润细腻,带来的就是容易不准,要经常保养的
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