开车起步松离合器的时候要不要踩油门?
问题1“开车起步松离合器的时候要不要踩油门?,我在驾校时,说是不要加油,除非在坡道,现在别人说一定要踩油门,2还有减速的时候是先踩刹车还是先踩离合器,3减挡时离合器是不是...
问题1“开车起步松离合器的时候要不要踩油门?, 我在驾校时,说是不要加油,除非在坡道,现在别人说一定要踩油门,
2 还有减速的时候是先踩刹车还是先踩离合器,
3 减挡时离合器是不是可以一下子放掉? 展开
2 还有减速的时候是先踩刹车还是先踩离合器,
3 减挡时离合器是不是可以一下子放掉? 展开
7个回答
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驾校的学习车怠速都是偏高的,所以在平路起步时是不用加油门的,但是正常怠速的车辆在起步时如果不稍加油门就会熄火。减速时,首先是松油门,此时利用发动机的牵引力制动来达到减速的目的,如果松油门减速还不能达到你的目标要求,那么就要踩刹车了,等车速降低后再踩离合器就停车了,所以如果不是要停车。只是行驶时要减速,只要松油门就能减速了;减档时最好的步骤是:先松油门,踩离合器,减档,轰下油门,再放开离合器,这样不会出现发动机被动提高转速,离合器片磨损异常。
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1,起步的时候,不踩油门的话,单纯松离合器起步,会起步很慢,发动机怠速扭矩很低,这样子低转速也不利于汽车提速。 所以,最佳建议还是练习好油离配合,离合松开的同时要踩油门的。
2,减速时候要先踩刹车, 一直到发动机转速比较低的时候再分离离合器。
优点1,安全。 优点2,省油。
3,减挡的时候,离合器虽然可以一下子放掉,但是比较伤变速箱。
因为减挡的时候,发动机转速会突然升高。 如果松太快了,发动机转速变化幅度巨大。冲击力就大。
所以减挡的时候,也最好是慢慢松开离合,让发动机转速慢慢上升到较高转速。
2,减速时候要先踩刹车, 一直到发动机转速比较低的时候再分离离合器。
优点1,安全。 优点2,省油。
3,减挡的时候,离合器虽然可以一下子放掉,但是比较伤变速箱。
因为减挡的时候,发动机转速会突然升高。 如果松太快了,发动机转速变化幅度巨大。冲击力就大。
所以减挡的时候,也最好是慢慢松开离合,让发动机转速慢慢上升到较高转速。
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根据车子的情况,怠速低容易熄火就踩点油门,怠速高的车子不用踩油门。
这个还是跟熟练度有关,你要是踩油门,离合器放的慢,离合器磨损的快。不踩油门又爱熄火,对发动机又不好,怠速调的太高还费油。所以还要自己中和3个问题。
这种实际操作的问题文字很难表达,所以还是自己体会,目的是用最短的时间松离合还不能熄火。
这个还是跟熟练度有关,你要是踩油门,离合器放的慢,离合器磨损的快。不踩油门又爱熄火,对发动机又不好,怠速调的太高还费油。所以还要自己中和3个问题。
这种实际操作的问题文字很难表达,所以还是自己体会,目的是用最短的时间松离合还不能熄火。
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1.要加油门,不然发动机负荷突然增大很容易熄火
2.先点刹让车速减缓,等车快要停时踩下离合器和刹车。空挡溜行的话相对是比较省油,但安全性会下降。
3.加减速档时离合可以快放,但换挡点要控制好,转速最好实在1500到2000转为宜,还要兼顾车速。
2.先点刹让车速减缓,等车快要停时踩下离合器和刹车。空挡溜行的话相对是比较省油,但安全性会下降。
3.加减速档时离合可以快放,但换挡点要控制好,转速最好实在1500到2000转为宜,还要兼顾车速。
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新手驾校教的不给油,但是驾校的车怠速一般比较高,自己的车的话在半联动点的时候稍微给点油,起步会更顺利!这个主要还是经验,车开熟了就OK了!我刚学车的时候是吧转速控制在1000多转,然后慢慢抬离合器!
当然现在不用了,起步还是要加油的,这样起步快
当然现在不用了,起步还是要加油的,这样起步快
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