2016-01-28
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除了大型车辆外,现在很多小车都加入了柴油车的行列,例如路虎、大众的途锐、国产的长城哈弗、一汽的奥迪……这些柴油车为什么会被冻住?加入抗冻剂真的就能起到神奇的效果?太原市冰灵柴油降凝剂有限公司董事长王拴柱研究柴油抗冻几十年,并在20年前就创办了中国降凝剂行业的龙头企业。他解释说,目前,所有标号的柴油里面都含有石蜡,专门用来润滑柴油机里的柱塞和喷油嘴,因为这两个部件没有单独的润滑系统,如果柴油里没有石蜡,部件就会很快磨损,这是由柴油的特性决定的。而柴油车之所以会被冻住,就是因为柴油里面的石蜡遇到低温会析出,加上石蜡本身有粘性,碰到一起自然就会粘连,随着粘连的体积逐渐增大,并超过柴油车滤网直径时就过不去了,由于柴油车的供油量每分钟不得少于20毫升,这个时候油供不上车就会发生熄火现象,也就是油箱被冻住了。王拴柱经过多年的苦心研究,发现所谓的“柴油抗冻剂”恰恰可以解决这一问题。这种抗冻剂一般在柴油没有凝固以前加入,当气温降低时,柴油里面的石蜡开始析出,抗冻剂里面的有效成分就会在蜡分子表面形成一种隔离膜,牢牢地把石蜡包住,使其不会增大、粘连。“这就像在水果糖外面包了一层糖纸是一个道理,由于糖纸的存在,糖之间就不会粘连了,这就从根本上改变了柴油的低温流动性。”王拴柱说,正是因为抗冻剂是在石蜡外面产生作用而不会改变柴油的分子结构,所以不会改变柴油的其他指标和性质,更不会损害机械设备。
炳晟机电
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本回答由炳晟机电提供
推荐于2019-01-11
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那个应该不叫结冰,结冰是水变为固态的称呼。你想问的是凝固吧!会的,当温度达到凝固点或者以下时是会变成固态的。望采纳哦
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