捷安特atx850好还是美利达挑战者800好
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美利达挑800比ATX850好
首先，挑800的车架是美利达TFS，而ATX850的车架是ATX8系车架，也就是和10款ATX PRO一个等级的车架，TFS卖1300左右，ATX PRO700左右。
前叉，挑800是DART3，ATX850是TORA 289，虽然后者要贵一些，但DART3出了名的结实耐用，如果要玩越野，还是要用这种抗造的叉子。
刹车，挑800是M575油碟，ATX850是油压V刹，虽然挑800的油碟是入门级油碟，但油压V刹一般是攀爬上用的，特点就是极爱抱死，如果想玩攀爬倒可以买850，越野还是挑800吧。
牙盘，挑800是DEROE SLX，ATX850是DEORE，谁都知道好牙盘可以更好的发力，效率更好，作为价位相近的车，捷安特在这里抠门了。
其他的就没有明显的差距了，但我觉得上面的差距就足够了，特别是刹车，说极端点，不想摔车就别买ATX850，买了也赶紧换刹车。
祝骑行愉快！
首先，挑800的车架是美利达TFS，而ATX850的车架是ATX8系车架，也就是和10款ATX PRO一个等级的车架，TFS卖1300左右，ATX PRO700左右。
前叉，挑800是DART3，ATX850是TORA 289，虽然后者要贵一些，但DART3出了名的结实耐用，如果要玩越野，还是要用这种抗造的叉子。
刹车，挑800是M575油碟，ATX850是油压V刹，虽然挑800的油碟是入门级油碟，但油压V刹一般是攀爬上用的，特点就是极爱抱死，如果想玩攀爬倒可以买850，越野还是挑800吧。
牙盘，挑800是DEROE SLX，ATX850是DEORE，谁都知道好牙盘可以更好的发力，效率更好，作为价位相近的车，捷安特在这里抠门了。
其他的就没有明显的差距了，但我觉得上面的差距就足够了，特别是刹车，说极端点，不想摔车就别买ATX850，买了也赶紧换刹车。
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