8速山地车升级shimano m430套件!
我的车是giantatx770,想升级M430alivio套件,不过原来是8速的,现在要上9速,要换什么东西?问题1:我知道前后拨,指拨,飞轮肯定是要换的。就是不知道花鼓...
我的车是giant atx770,想升级M430 alivio套件,不过原来是8速的,现在要上9速,要换什么东西?
问题1:我知道前后拨,指拨,飞轮肯定是要换的。就是不知道花鼓和链条要不要?除了上面这些,还有哪些?
问题2:8速的车架,9速能用吗?会不会宽度不够啊?
问题3:我有一个朋友送的M595油碟,但是没碟片的,之前用的BB5的机械碟。不知道碟片要不要重新买?旧的bb5碟片能继续用吗?
问题4:同一尺寸的碟刹碟片是不是通用的?还是说一种刹车器就配一种专用的碟片。
问题2补充:我看车架后面的宽度都是一样的,但8速换成9速,飞轮多出来的一个齿轮放哪?是那9个齿轮间的距离减小了吗?换成9速的,会不会太窄了?
问题4补充:除了中锁和6钉的区别,是不是碟片都是可以通用的?不一定要一种夹器对应一类碟片吧?碟片除了半径大小,厚度有区别吗? 展开
问题1:我知道前后拨,指拨,飞轮肯定是要换的。就是不知道花鼓和链条要不要?除了上面这些,还有哪些?
问题2:8速的车架,9速能用吗?会不会宽度不够啊?
问题3:我有一个朋友送的M595油碟,但是没碟片的,之前用的BB5的机械碟。不知道碟片要不要重新买?旧的bb5碟片能继续用吗?
问题4:同一尺寸的碟刹碟片是不是通用的?还是说一种刹车器就配一种专用的碟片。
问题2补充:我看车架后面的宽度都是一样的,但8速换成9速,飞轮多出来的一个齿轮放哪?是那9个齿轮间的距离减小了吗?换成9速的,会不会太窄了?
问题4补充:除了中锁和6钉的区别,是不是碟片都是可以通用的?不一定要一种夹器对应一类碟片吧?碟片除了半径大小,厚度有区别吗? 展开
5个回答
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1. 链条必换 9s链条勉强可以用在8s上 但8s链条绝对不能用于9s 因为8s链条比9s宽 8s链条用于9s的话 会导致变速不畅 链条卡在飞轮齿档之间(很简单的道理 ls纯粹瞎说 绝对要换!) 花鼓不用换 因为770的花鼓塔基是卡式的 可以安装8s 9s 10s的卡式飞轮 现在8s以上都是卡飞 不用旋飞了 lz完全不必担心 除了这些 建议牙盘也换掉 在这给lz提个建议 建议直接升590deore套件 590与430的价格相差不是很大 但性能嘛。。 嘿嘿
2.车架不分8s 9s 说难听的一般车架(无论高端 低端)6s 7s 8s 9s 10s都能装 只要你乐意 770的车架完全可以升9s!! 10s都没问题!我们这giant的atx7系升9s的多得是 lz不必担心
3.不用重新买 可以用 最多是调下来令片的间隙 不过bb5原配的梅花碟 散热和热衰减不是很好 预算足的话就换G3
4.基本shimano/SRAM的刹车夹器与碟片是能兼容的 770的花鼓是六钉式 只能用六钉碟片 shimano的碟片不能用 因为shimano的碟片都是中央锁死 只兼容自家的花鼓 所以你换碟片的话要分清楚
有不明白的可以百度hi我
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补充问题:
1.8飞与9飞的宽度是一样的!! 但因为9飞有9片飞轮 所以9飞的每一个齿档的间距比8飞小 所以9s的链条需要比8s链条更窄 这也是为什么我上面跟说一定要换链条的原因!!
2.并不是一众夹器只对应一种碟片 严格的说是一个厂家的夹器对应同一个厂家的碟片 当实际情况并不全是这样 就像shimano和sram 他们的夹器 碟片可以混用 最多就是调节夹器的来令片间隙 而像fomula或玛古拉或hope等高端油碟厂商 他们的碟片往往比一般的要厚 所以尽量用他们原装的碟片 而我们普通车友大多用的都是前2家公司的刹车 并且lz你自己都说是595夹器 那我就告诉你你原来的碟片能用 如果买g2 g3 碟片 也能用 其他你就不用问的这么细了 凭你目前的实力来看 高端碟 你也不可能用到
2.车架不分8s 9s 说难听的一般车架(无论高端 低端)6s 7s 8s 9s 10s都能装 只要你乐意 770的车架完全可以升9s!! 10s都没问题!我们这giant的atx7系升9s的多得是 lz不必担心
3.不用重新买 可以用 最多是调下来令片的间隙 不过bb5原配的梅花碟 散热和热衰减不是很好 预算足的话就换G3
4.基本shimano/SRAM的刹车夹器与碟片是能兼容的 770的花鼓是六钉式 只能用六钉碟片 shimano的碟片不能用 因为shimano的碟片都是中央锁死 只兼容自家的花鼓 所以你换碟片的话要分清楚
有不明白的可以百度hi我
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补充问题:
1.8飞与9飞的宽度是一样的!! 但因为9飞有9片飞轮 所以9飞的每一个齿档的间距比8飞小 所以9s的链条需要比8s链条更窄 这也是为什么我上面跟说一定要换链条的原因!!
2.并不是一众夹器只对应一种碟片 严格的说是一个厂家的夹器对应同一个厂家的碟片 当实际情况并不全是这样 就像shimano和sram 他们的夹器 碟片可以混用 最多就是调节夹器的来令片间隙 而像fomula或玛古拉或hope等高端油碟厂商 他们的碟片往往比一般的要厚 所以尽量用他们原装的碟片 而我们普通车友大多用的都是前2家公司的刹车 并且lz你自己都说是595夹器 那我就告诉你你原来的碟片能用 如果买g2 g3 碟片 也能用 其他你就不用问的这么细了 凭你目前的实力来看 高端碟 你也不可能用到
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个人觉得770换成430套件并没多大意义 变速虽然还是精确 不过牙盘和飞强度很一般 要换就换X7或者DEORE
1.链条需要换 花鼓可以不用 牙盘可以继续用8段的牙盘 但兼容性不是很好 建议更换(你们那里430套件能单卖?我们这里都是油碟大套件不拆卖 1500)
2.车架没问题 升10段都能用 飞轮总厚度貌似是一样的
3.碟片SHIMANO用AVID的也应该可以吧
4.一般来说都是什么牌子的刹车就用它配套的碟片吧 不过要用其它的也没问题 尺寸一样 难道还怕他厚薄不一样哦
对于770来说 要升级变速套件 还不如把前叉或者轮组升级了
1.链条需要换 花鼓可以不用 牙盘可以继续用8段的牙盘 但兼容性不是很好 建议更换(你们那里430套件能单卖?我们这里都是油碟大套件不拆卖 1500)
2.车架没问题 升10段都能用 飞轮总厚度貌似是一样的
3.碟片SHIMANO用AVID的也应该可以吧
4.一般来说都是什么牌子的刹车就用它配套的碟片吧 不过要用其它的也没问题 尺寸一样 难道还怕他厚薄不一样哦
对于770来说 要升级变速套件 还不如把前叉或者轮组升级了
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需要换的明细如下:
1.链条
2.飞轮
3.后变速器
4.右边的变速手把
其他的不用动,花鼓也不用动的。因为你原来的是M430套件,改9速的,花鼓的开档是135mm不用动的,前拨也是可以用的。链条是必须要换的,8速和9速的链条厚度是不一样哦
1.链条
2.飞轮
3.后变速器
4.右边的变速手把
其他的不用动,花鼓也不用动的。因为你原来的是M430套件,改9速的,花鼓的开档是135mm不用动的,前拨也是可以用的。链条是必须要换的,8速和9速的链条厚度是不一样哦
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升级9素,还是sram x7好了
alivio这种儿童玩具,娱乐级别的货还是算了。小日本的shimano好东西都用在xir上面,等级分的很清楚。
sram x7,780左右拿下。
链条的话,如果你原来的链条没拉长,也够长,那就不换也可以,要换的话,kmc x10就行了。
碟刹我也不是很清楚,不喜欢碟刹这货,应该是没啥问题。
alivio这种儿童玩具,娱乐级别的货还是算了。小日本的shimano好东西都用在xir上面,等级分的很清楚。
sram x7,780左右拿下。
链条的话,如果你原来的链条没拉长,也够长,那就不换也可以,要换的话,kmc x10就行了。
碟刹我也不是很清楚,不喜欢碟刹这货,应该是没啥问题。
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回答1:链条建议换,花鼓是不用换的,即使你升级10速也不用换~!牙盘的话,预算充足也换了把,整套430的变速感觉是不错的~!
回答2:一般车架后开裆只要是135mm的就没问题,你的770当然就没问题了~!
回答3:碟片可以用,如果你的BB5是老款的碟片性能一般,建议换G2或者G3,但如果是G2碟片就不用换了,性能还是挺不错的~!
回答4:一般通用,不过不同厂家的来令片尺寸略有不同,所以一般使用配套的碟片效果会比较好~!
回答2:一般车架后开裆只要是135mm的就没问题,你的770当然就没问题了~!
回答3:碟片可以用,如果你的BB5是老款的碟片性能一般,建议换G2或者G3,但如果是G2碟片就不用换了,性能还是挺不错的~!
回答4:一般通用,不过不同厂家的来令片尺寸略有不同,所以一般使用配套的碟片效果会比较好~!
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