7个回答
2013-11-08
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总的说来,主要有这几点;首先当然是性价比 然后是油耗的多少 ,动力是否满意,保养和售后服务的问首先买车是看派何用的,一般用暜通的即可。经常旅行的可利用SUV,SRV等系列产品。没有必要买车可能打车更好。新车购买除了外观不可见任何瑕痴,内装置要求整洁完好无损, 检查汽车灯光啦巴状态良好,发动后观察仪表工作情况,最好驾驶2-3公里,全面了解汽车各部件运行机制,性能.
有条件带着五年驾龄司机(非驾照)试车更好。性价比油耗等等全是相比之下数据而已。同一辆车油耗,不同的人驾驶就有本质区别。新车型刚上市场,有很多不足地方。建议购买成熟车型,配件售后服务均较理想,车价不太有很大波折
象桑塔纳3000,别克凯悦,现代伊兰特之类。
其次要想好自己要一款什么样的车,主要用途是什么?没必要人云亦云;然后考虑使用成本,这不仅包括油耗,还包括维修保养费用,要特别注意今后后续的维修成本,别等几年在市场很难找到该车的主要配件;再次就是造型及舒适性配置是否符合自己的需要,一些画蛇添足的配置是根本不需要的,比如在南方根本不需要座椅加热功能。
有条件带着五年驾龄司机(非驾照)试车更好。性价比油耗等等全是相比之下数据而已。同一辆车油耗,不同的人驾驶就有本质区别。新车型刚上市场,有很多不足地方。建议购买成熟车型,配件售后服务均较理想,车价不太有很大波折
象桑塔纳3000,别克凯悦,现代伊兰特之类。
其次要想好自己要一款什么样的车,主要用途是什么?没必要人云亦云;然后考虑使用成本,这不仅包括油耗,还包括维修保养费用,要特别注意今后后续的维修成本,别等几年在市场很难找到该车的主要配件;再次就是造型及舒适性配置是否符合自己的需要,一些画蛇添足的配置是根本不需要的,比如在南方根本不需要座椅加热功能。
2013-11-08
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1.新车型下线后一年购买是最佳时机,因为一般车辆销售到这个阶段,价格中的水分已经挤掉不少,同时,汽车生产线经过一年的磨合也确保了车辆品质;
2.购买符合国家即将颁布法律规范的车型,如满足欧Ⅲ以上的排放标准等;
3.避免购买即将更新换代的车型,因为老车型的退市往往意味着其在二手市场上也将加快贬值的步伐。一般来说,德系轿车更新换代的周期在6~7年,日系轿车在4~5年;
4.慎选近期还未降价、销售又很一般的车型。相对而言,已经大幅降价的车型,购车后迅速贬值的可能性就低一些。另外,首次购车应尽可能购买国内成熟企业的产品,除了该产品短期内不太可能停产,这类汽车由于售后服务网络健全,保有量大,车辆保值率相对较高,三五年内出售会有个好价钱;
5.尽量购买一款车型的基本型或者舒适型,与豪华型相比,它们的降价空间会小不少;
6.买车前需要考虑车辆售后的使用成本,这部分费用才应该是大头,尤其是燃油及零配件成本等,这些也是衡量车辆保值率的重要因素;
7.最后一点,也是最重要的一点,保值性具有一定的滞后性,今天二手车市场里的热点车,往往也是三年前新车市场的畅销车,几款新车里拿不准哪个最保值,购买其中销量最大的车型即可。
2.购买符合国家即将颁布法律规范的车型,如满足欧Ⅲ以上的排放标准等;
3.避免购买即将更新换代的车型,因为老车型的退市往往意味着其在二手市场上也将加快贬值的步伐。一般来说,德系轿车更新换代的周期在6~7年,日系轿车在4~5年;
4.慎选近期还未降价、销售又很一般的车型。相对而言,已经大幅降价的车型,购车后迅速贬值的可能性就低一些。另外,首次购车应尽可能购买国内成熟企业的产品,除了该产品短期内不太可能停产,这类汽车由于售后服务网络健全,保有量大,车辆保值率相对较高,三五年内出售会有个好价钱;
5.尽量购买一款车型的基本型或者舒适型,与豪华型相比,它们的降价空间会小不少;
6.买车前需要考虑车辆售后的使用成本,这部分费用才应该是大头,尤其是燃油及零配件成本等,这些也是衡量车辆保值率的重要因素;
7.最后一点,也是最重要的一点,保值性具有一定的滞后性,今天二手车市场里的热点车,往往也是三年前新车市场的畅销车,几款新车里拿不准哪个最保值,购买其中销量最大的车型即可。
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2019-03-29 · 途虎养车,让养车更易懂
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2013-11-08
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您是要买新车吗?最重要的是要在正规的4S店买,再有就是在调选车辆时看看好漆面有无二次喷漆.再有就是次要的了.因为车都是流水线下来的,声音没什么问题,都大同小异的.在有就是细节方面的价钱和赠送装饰的问题了.
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2013-11-08
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买新车要注意的是油漆,发动机声音
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