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培轴花鼓实就是轴承轴,珠档花鼓就是挡珠!培林轴中还有一种叫——滚针陪林,是用圆柱体代替球体作为传动的介质,优点是强度更大,润滑度稍有下降。
挡珠花鼓现对于轴承能抵抗冲击的能力较大,特别是横向受力(山地中摇车和高数转弯),但大多数骑行,轴承所受的力是径向力,轴向力非常少。珠档的优势并不明显。不过珠档容易调教间隙度,故常用于民用车。珠档式的轴承,是分解安装的,单独受力,碗面和档面是不受冲击的,珠也是没有受任何冲击的。
培林轴的轴承,安装到位需要对轴承的一个面平均施力,如果对于外套或者内套单独施力的话,就会损伤轴承的内部轨道以及滚珠,所以需要专用工具才能很好的安装。
另:培林花鼓分为二培林和四培林,支撑轴杆和筒体的都是靠2个培林,4培林另两个培林是支撑塔基的相比之下,四培林的塔基精度会好一点,强度相同,因为支撑轴承的间距都一样。
两样东西没有优劣之分,看你用在什么样的车!如果是用于普通的公路长途骑行建议选择久裕的培林花鼓!山地的话可以尝试喜马诺的挡珠花鼓!!
挡珠花鼓现对于轴承能抵抗冲击的能力较大,特别是横向受力(山地中摇车和高数转弯),但大多数骑行,轴承所受的力是径向力,轴向力非常少。珠档的优势并不明显。不过珠档容易调教间隙度,故常用于民用车。珠档式的轴承,是分解安装的,单独受力,碗面和档面是不受冲击的,珠也是没有受任何冲击的。
培林轴的轴承,安装到位需要对轴承的一个面平均施力,如果对于外套或者内套单独施力的话,就会损伤轴承的内部轨道以及滚珠,所以需要专用工具才能很好的安装。
另:培林花鼓分为二培林和四培林,支撑轴杆和筒体的都是靠2个培林,4培林另两个培林是支撑塔基的相比之下,四培林的塔基精度会好一点,强度相同,因为支撑轴承的间距都一样。
两样东西没有优劣之分,看你用在什么样的车!如果是用于普通的公路长途骑行建议选择久裕的培林花鼓!山地的话可以尝试喜马诺的挡珠花鼓!!
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西马诺的花鼓全是钢珠的
同样很润 滑行很好
培林跟挡珠的没有绝对优势的谁强
培林的 久裕 昆腾 一直做这个 取得了很好的效益
哪个好的看楼主预算
一般培林的 200多到千元不等
还有喜得盛的自行车其实也不错捷马的车作为民用 质量绝对够硬美利达也能算个正宗大牌??
有点夸张了吧
同样很润 滑行很好
培林跟挡珠的没有绝对优势的谁强
培林的 久裕 昆腾 一直做这个 取得了很好的效益
哪个好的看楼主预算
一般培林的 200多到千元不等
还有喜得盛的自行车其实也不错捷马的车作为民用 质量绝对够硬美利达也能算个正宗大牌??
有点夸张了吧
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花鼓培林
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SPICIALIZED
LOOK
TREK
CANNODALE
Colnago
Scott
Bianchi
Time
Lapierre
国内的但也打入世界的:GIANT/MERIDA/KUOTA
这几个是世界知名的山地自行车品牌~
嫌贵的话可以看看XDS/BATTLE这样的牌子
对于初次尝试自行车运动的朋友来说,一款一、两千元左右的中、低档国产捷安特牌运动自行车可以让您体会到自行车旅游的乐趣。
国内的十大人气山地车名牌:中国比较有名的山地跑车~价格一般适于初学者~!900~3000左右(人民币)
1 捷安特山地车
2 捷马山地车
3 阿米尼山地车
4 美利达山地车
5 邦德富士达山地车
6 永久山地车
7 喜德盛山地车
8 健牌山地车
9 黑马山地车
10 飞鸽山地车
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Bianchi
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国内的但也打入世界的:GIANT/MERIDA/KUOTA
这几个是世界知名的山地自行车品牌~
嫌贵的话可以看看XDS/BATTLE这样的牌子
对于初次尝试自行车运动的朋友来说,一款一、两千元左右的中、低档国产捷安特牌运动自行车可以让您体会到自行车旅游的乐趣。
国内的十大人气山地车名牌:中国比较有名的山地跑车~价格一般适于初学者~!900~3000左右(人民币)
1 捷安特山地车
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2010-08-30
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珠档
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