长江路的历史沿革
按照公布的规划，长江路将要为“总统府”复建大照壁而拐弯，引发市民关注。其实，“一条长江路，半部南京史”，这条南京人熟悉的“文化一条街”上，除了“总统府”，还有许多六朝以来南京城的兴衰沉浮的见证。
原在六朝宫城之中 见证几度兴衰沉浮
长江路，西起中山路，东至汉府街，总长约1.5公里。如今，这里不仅是位于市中心的景观街道，还是著名的“文化一条街”。
许多考古发现证明，六朝时期，长江路一线正位于宫城中心位置。现位于长江路南侧的南京图书馆新馆地下一层“六朝宫城遗址”展区中，可以看到当年宫城墙基的走向，长江路所在的大部分区域都被包括在宫城里面。然而，隋灭陈后，建康城邑、宫室一并被“平荡耕垦”夷为平地，从此长江路一带也和南京城一起荒芜了300余年。
明朝初期，这里因成为朱高煦的“汉王府”又一次显赫起来。长江路东头的“汉府街”就是这时留下的地名。但好景不长，汉王府随着“高煦及诸子相继皆死”而没落，这里也沦为供应都城的存粮大仓（又名太仓）所在地，故名“大（太）仓园”。
清代，路北侧的原明汉王府被扩建成两江总督署衙，大门正对的马路更名为都督街，大门东西两边分别建有东辕门、西辕门。江宁织造局、江宁织造署（府）就在此附近。
太平军占领南京后，又在两江总督署的基础上兴建天王府，这个“天朝宫殿”一度“周围十余里”，四面数丈高的宫墙蜿蜒环绕，分内外两重，“外曰太阳城，内曰金龙城”，大致范围如下：东沿黄家塘至利济巷、西临碑亭巷一线、北到杨吴城壕（今珍珠河）、南抵科巷一带，面积远远超过原两江总督署。
太平天国运动失败后，曾国藩于1871年在原址重修两江总督署，门前街上又建了东辕门、西辕门和东卫门、西卫门。从清朝末年的照片上，还能看到老百姓在辕门下来来往往的情景。
民国时期经3次拓建 成为南京的“长安街”
1927年国民政府定都南京，拟定政府机构设在两江总督署原址。第一任南京特别市市长、年仅37岁的刘纪文早年赴国外留学，曾在欧美考察市政，故上任后计划着手做的第一件事，就是开辟长江路东段一小段马路，以便汽车通行。但计划尚未及实施，桂系倒蒋，蒋介石被迫下野，刘纪文只做了短短两个月的市长，便随蒋辞职而去。
1928年蒋介石复职。7月，刘纪文再次出任南京市长。此时恰逢筹备孙中山奉安大典，刘纪文遂提出了“修筑迎榇大道”的建议，很快得到批准。刘亲自担任“首都道路工程处”处长。而长江路的改造工程也趁此东风得以开工。
1928年至1929年间，门楼前的一段道路拓建，并向西延伸至碑亭巷。其间于1929年新建了国民政府大门，并按中国传统建筑的格局，在路南侧新建了照壁，拆除了原两江总督署的辕门、卫门。1930年这段路改称为国府路。
1930年底，国府路东箭道至汉府街段开工。1936年又建成中山路至碑亭巷段。在此期间，国民大会堂（如今的人民大会堂）及美术陈列馆（如今的江苏省美术馆）等一批民国代表建筑相继在路边建成。此时，国府路道路宽幅增至16至18米，这在当时算是相当宽阔了。至此，这条路也成为南京的“长安街”。
日军入侵南京沦陷期间，国府路一度改名为“维新路”。抗战胜利国民政府“还都”后，为纪念逝世的国民政府主席林森，这条路又改名林森路。
民国时期，这条路每逢重大节日、活动，都会整饰一新，“国府还都”及“制宪国大”时，还在碑亭巷口附近新立了牌楼。
1949年南京解放后，此路改以我国第一大河长江为名，就有了如今的“长江路”。
