极品飞车9该怎么调车?
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我刚玩极品飞车9没多长时间,一开始也为这个事情烦恼。简而言之,调车就按照自己的习惯来。
方向 方向越大,你轮胎打的幅度就越大。相反,越小,轮胎打的幅度就越小。方向调低一点,车子的极速会稍微增点。可以自己式。
操控 操控与方向相似,操控越低,车子的加速和极速会增大一点。(我一开始的FIAT本来跑得很快的,后来知道可以调校车子后把操控调成最大,发现速度老上不去,很是郁闷。。。后来才知道这点。)但是操控太低的话,会感到车子很漂,不好掌控。操控高的话,车子太灵敏,会撞墙。所以,在自己适应的范围内,尽量减小操控最好~个人觉得操控对车子的速度影响是很大的。
涡轮 涡轮越大。加速度越大,我暂且没发现它的副作用,如果有,可能是在启动的时候有点改变。这个不好说,启动的时候一般用手动档和喷气干预一下就好了。
空气动力 空气动力越大,车子会越稳. 空气动力大了好像会降低极速,我感觉出一点,不过车子稳了好操作,是好事。比极速要有用,毕竟车子不可能以一直极速运行。个人建议加高点。
刹车 游戏里的介绍很明了,刹车值越高,刹车时车子的重心偏前。刹车值越低,刹车时车子重心偏后。我不太用刹车,一般转弯时就不按加速了。
N20 这个就是单位时间内喷出量的大小了
车高 车子越高,速度会越快,这个影响比较大。但是会不稳,容易飞(上坡后的制高点 /\)车子低,会稳很多,但是极速会降低,而且到一个不平的地方会晃荡,我记得有一个赛道,其中一处有个台阶,车身低的话路过那个台阶就直接飞车了.要按R重新启动.
根据这些你自己调吧.车子一按左右就跑偏的话就适当降低点操控什么的,直到自己便于操作为止.我也是刚学会,希望这些对你有用.
目前在打 10# 男爵 :)
方向 方向越大,你轮胎打的幅度就越大。相反,越小,轮胎打的幅度就越小。方向调低一点,车子的极速会稍微增点。可以自己式。
操控 操控与方向相似,操控越低,车子的加速和极速会增大一点。(我一开始的FIAT本来跑得很快的,后来知道可以调校车子后把操控调成最大,发现速度老上不去,很是郁闷。。。后来才知道这点。)但是操控太低的话,会感到车子很漂,不好掌控。操控高的话,车子太灵敏,会撞墙。所以,在自己适应的范围内,尽量减小操控最好~个人觉得操控对车子的速度影响是很大的。
涡轮 涡轮越大。加速度越大,我暂且没发现它的副作用,如果有,可能是在启动的时候有点改变。这个不好说,启动的时候一般用手动档和喷气干预一下就好了。
空气动力 空气动力越大,车子会越稳. 空气动力大了好像会降低极速,我感觉出一点,不过车子稳了好操作,是好事。比极速要有用,毕竟车子不可能以一直极速运行。个人建议加高点。
刹车 游戏里的介绍很明了,刹车值越高,刹车时车子的重心偏前。刹车值越低,刹车时车子重心偏后。我不太用刹车,一般转弯时就不按加速了。
N20 这个就是单位时间内喷出量的大小了
车高 车子越高,速度会越快,这个影响比较大。但是会不稳,容易飞(上坡后的制高点 /\)车子低,会稳很多,但是极速会降低,而且到一个不平的地方会晃荡,我记得有一个赛道,其中一处有个台阶,车身低的话路过那个台阶就直接飞车了.要按R重新启动.
根据这些你自己调吧.车子一按左右就跑偏的话就适当降低点操控什么的,直到自己便于操作为止.我也是刚学会,希望这些对你有用.
目前在打 10# 男爵 :)
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进行调校的时候 不是有个“说明”键么 记得好像是“2”键 所以你在调校的时候 按下2 就可以看见每一种调校会产生的效果
比如“氮气” 你可以在“使用持续时间”和“瞬间动力” 之间调 当你调偏向“使用持续时间”时,就会延长氮气的使用时间(但同时加速的效果也会下降) 当你调偏向“瞬间动力”时,就会增加氮气的瞬间爆发力,使得加速更快(同理氮气的使用时间会缩短) 所以当你在跑弯道很多的赛道时 就可以把氮气调偏向“瞬间动力” 这样可以容易的超越其他车手 或者不容易被其他车手超越
其他调车选项同理 可以自己看说明 有诸如使车更容易滑行的 相反也可以使车更紧贴地面的
比如“氮气” 你可以在“使用持续时间”和“瞬间动力” 之间调 当你调偏向“使用持续时间”时,就会延长氮气的使用时间(但同时加速的效果也会下降) 当你调偏向“瞬间动力”时,就会增加氮气的瞬间爆发力,使得加速更快(同理氮气的使用时间会缩短) 所以当你在跑弯道很多的赛道时 就可以把氮气调偏向“瞬间动力” 这样可以容易的超越其他车手 或者不容易被其他车手超越
其他调车选项同理 可以自己看说明 有诸如使车更容易滑行的 相反也可以使车更紧贴地面的
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按自己想法调
怎样顺手怎样调( 个人理解 )
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