Question

逍客变速箱容易坏吗

Answer 1

逍客变速箱不容易坏。

东风日产全新逍客，与之匹配的新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器带7速手动模式，响应更快，加速度高，推背感强烈，具备自适应运动模式，在深踩油门的瞬间能自动进入运动模式，智能调节变速比，输出澎湃动力。

主要优势：

全新逍客拥有同级最全面的7项智能主动安全科技，包括IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、EAPM油门误踩智能纠正、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影像和TPMS胎压监测系统。

舒适程度方面，配备Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，并支持6向电动调节、前排座椅加热等实用功能。实用空间方面，官方给出全新逍客的后备箱容积为486L，且后排座椅支持按比例放倒，无疑大幅提升车内空间使用率。

Answer 2

逍客变速箱漏油确实存在，而且很多。主要是发动机与变速箱连接处漏油。这个情况主要集中在2017款逍客当中。车质网上关于这款车变速箱的投诉比较多，一般都是行驶2万多公里左右出现。

Answer 3

变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，这将导致离合器的可靠性下降，产生故障，最终导致汽车变速器“坏”掉。

一、自动脱挡：
（1）由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向力大于锁止力（齿面摩擦力+拨叉自锁力），从而将齿轮从啮合状态自动推至空挡位置。
（2）零件磨损与壳体变形——产生轴向力；
（3）齿轮啮合长度不足、自锁机构失效——锁止力减小。

二、乱挡:
变速杆配合的有关部位间隙过大而导致变速杆挡位失准。
抖杆:变速器传动齿轮径向或轴向摆振在变速杆上的反映.
换挡困难:同步器同步元件或锁止元件功能失效。
噪声：齿轮啮合间隙过大、壳体变形产生冲击，或轴承损坏以及润滑油不足、规格不正确。
漏油:油封老化、壳体变形、承孔磨损、轴弯曲变形。

三、变速器主要零部件的耗损形式及其对总成工作性能的影响分析
1.变速器壳
⑴耗损形式：
变形—脱挡，冲击噪声增大，齿轮磨损加剧；
裂纹—漏油；
轴承孔磨损—冲击噪声增大，齿轮磨损加剧。
⑵耗损原因：工作负荷与自身重力（悬臂固定）
——前端面微动磨损与壳体变形，轴承承孔磨损；
——壳体前端面与一、二轴轴线垂直度误差增大。
2.轴、轴承及齿轮、齿套
⑴轴：配合轴颈处与花键部分磨损。
⑵轴承
承受负荷表面磨损与疲劳剥落；
轴承内外座圈配合表面磨损；
轴承烧蚀。
⑶齿轮、齿套：齿面磨损、烧蚀、打齿。
常啮齿轮、齿套一般不易损坏；
滑动啮齿轮、齿套：